電子汽車衡價格昂貴故障維修怎么辦？

電子汽車衡價格很昂貴，這是用戶都知道的事情，一般在幾萬元不等，雖然表面上看去它是個大家伙，但是內部元件是由電子設備組成，如果不好好注意使用，故障還是有很多的。電子汽車衡產生故障的原因有很多，如顯示漂移、稱量不準、開機無自檢、開機或卸載后不回零、接地線斷路、供電電源變化、外部磁場的干擾等都能使電子汽車衡產生故障。 

一、電子汽車衡稱重原理及構成 

電子汽車衡工作原理:秤臺載物通過傳感器把物體的重量轉換為電信號，電信號經前置放大器放大后進入儀表，儀表對稱重信號進行A/D轉換，然后再CPU運算處理，zui后把稱重信號顯示到顯示屏上。 

電子汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤臺、接線盒等構成。其中，秤臺用承受物體，秤臺將物體的重量準確地傳遞給稱重傳感器，傳感器介于秤臺和基礎之間，用于物體的重量轉換為電信號， 通過接線盒信號電纜傳輸至稱重顯示儀表，該儀表zui直接的功能就是顯示被稱物體的重量。     

 二、故障診斷 

(1)查找故障位置 

電子汽車衡發(fā)生故障不能工作，首先要找出故障發(fā)生的部位。zui簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下:將接線盒至儀表的信號電纜解脫，將模擬器的插座插入儀表的232接口，接通電源，看儀表功 能是否正常，如果儀表工作正常，說明故障在秤臺上，如儀表工作不正常，則故障在儀表。 

 (2)儀表故障的分析 

稱重儀表一般由數(shù)字電路和解碼電路、濾波電路、A/D轉換等組成，數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、存儲器、鍵盤及顯示器等。以07表8142型儀表為例，查找故障可按以下步驟進行: 

1.儀表通電若無顯示，則應檢查繼電器，各角電壓是否正常。若正常，則查±5V、±15V、39V、±12.5V基準電壓源是否正常。其中兩組±5V電源，一組供邏輯電路用，一組供熒光數(shù)顯燈絲用。± 15V供模擬電路用，39V供熒光數(shù)碼管用，±12.5V是傳感器激勵電壓，若電壓不正常，則查相應的電源電路。 

2.若有顯示，但不能自檢，顯示6個8，則應先查±5V是否存在。若存在，則重點檢查主處理器8031，協(xié)處理器8042，兩個顯示驅動器6118及外圍電路。 

3.若自檢后或自檢過程中現(xiàn)出“三三三三三三"或顯示少筆劃則重點檢查8042及6118及處圍電路。 

4.自檢后出現(xiàn)錯誤代碼，則根據(jù)相應代碼查找故障，如出現(xiàn)“E"，則檢查8031、EPROM等。 

5.自檢后顯示“J2OFF"、W2短接后不能進入設定程序，則一般是不揮發(fā)存儲器Xa010損壞。 

6.自檢后數(shù)字鎖定或無顯示或顯示讀數(shù)漂移，則儀表數(shù)字電路基本正常，故障應從模擬電路部分查找。  

 (3)秤臺故障分析 

1.限位裝置:限位裝置有橫向限位裝置和縱向限位裝置兩種。檢查限位裝置的限位間隙是否正常，一般應調整在(2～3)mm。 

2.接線盒:首先檢查接線盒有無水氣侵入，如有水氣用酒精擦洗，然后用電吹風吹干，其次用萬用表測量屏蔽線與其他各線和秤臺的電阻，有無泄露和短路。 

3.傳感器:查找傳感器故障如下:①在接線盒內用萬用表檢查正激勵和負激勵間電阻值(在接線盒內通向儀表的信號電纜接線柱上測)，其阻值大約為400Ω/傳感器數(shù)。用萬用表測量總輸出端的正輸出 和負輸出之間電阻，其阻值大約為2500Ω。如果發(fā)現(xiàn)阻值不對，按下一步繼續(xù)查找。②逐次斷開傳感器，用上述方法，測量正負激勵端或正負輸出端間的抗值，查出損壞的傳感器。如果這步查找沒問 題，則按下步繼續(xù)查找。③將砝碼依次放在秤臺各個偏載點上，如果發(fā)現(xiàn)哪個偏載點上的示值不正確，再將砝碼放在這個偏載點上重測。查出已損壞的傳感器，或者脫開某傳感器的輸入端，在不通電的 情況下測電阻值，應在350Ω左右。

 三、檢修方法 

電子汽車衡的維修方法很多，有觀察法、替代法、比較法、使用代碼診斷法等。在實際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法。 

1.“觀察法"就是通過眼睛看，用手觸摸所懷疑的部件，看部件是否有異常溫度變化，如脫焊、斷線、錯裝、燒焦、變色等，直接找到損壞的零部件。 

2.“代碼診斷法"是利用儀表自動診斷顯示的錯誤代碼來找出故障的方法。對于稱重顯示儀表本身的一些故障儀表能自動給出錯誤代碼，然后查一下故障代碼表，就知道故障出現(xiàn)在哪一部分。 

3.“比較法"就是用正確的特征(波形電壓)與錯誤的特征相比較，來尋找故障的方法。 

4.“替代法"就是用好的元器件或模擬部件去替代懷疑有可能損壞的元器件，替代后看是否正常。 

總的來說，面對電子汽車衡各種各樣的故障，在維修電子汽車衡，排除故障時要認真分析，應根據(jù)故障現(xiàn)象仔細判斷，到底是哪一部分的故障，是儀表本身，還是秤臺或限位傳感器或接線盒，要做到心中有 數(shù)，再著手檢修，這樣往往能較快地找出故障，少走彎路。