淺析模擬式電子汽車衡偏載調(diào)試

一、調(diào)試前的準(zhǔn)備

（1） 檢查傳感器是否垂直并落實(shí)（如有偏離需調(diào)整到合適位置）。

（2） 檢查并調(diào)整限位裝置預(yù)留間隙（一般在3mm~5mm左右較合適）。

（3） 檢查秤體各連接部件是否連接（連接兩節(jié)秤體的連接螺栓應(yīng)把彈簧墊擰平，但注意力量不要太大）。

二、偏載測(cè)試的方法

（1） 采用接近于用于偏載測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)砝碼（或固定載荷），其承重區(qū)域應(yīng)符合JJG539- 1997 檢定規(guī)程的要求。

（2） 沿汽車衡的縱向按順序在每個(gè)承重區(qū)域加載并記錄示值（測(cè)試并記錄化整前誤差）。把所有示值進(jìn)行比較，找出示值接近中間的值作為標(biāo)準(zhǔn)值。將載荷移至其他區(qū)域，將該區(qū)域示值調(diào)整原化整前示值與標(biāo)準(zhǔn)值之差。若低于標(biāo)準(zhǔn)值則向高調(diào)整相應(yīng)的差值，高于標(biāo)準(zhǔn)值則向低調(diào)整相應(yīng)的差值。注：經(jīng)過調(diào)整后，其零點(diǎn)一般會(huì)改變，某點(diǎn)示值也會(huì)改變，在現(xiàn)有載荷的示值下調(diào)整，調(diào)整幅度為原化整前示值與標(biāo)準(zhǔn)值之差。

（3） 卸下載荷，清零?；究蓾M足規(guī)程要求。

如還有偏差，將偏差點(diǎn)重復(fù)上述（2） 的操作。

（4） 首先確認(rèn)電子汽車衡安裝無(wú)誤，按順序做完偏載測(cè)試后，選定某待調(diào)點(diǎn)的電位器進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整電位器時(shí)，注意觀察電位器調(diào)整圈數(shù)、方向與示值變化的關(guān)系，可進(jìn)行一次預(yù)調(diào)。即將各偏差點(diǎn)向目標(biāo)值靠攏。如：電位器順時(shí)針方向轉(zhuǎn)一圈，示值向上跳變一個(gè)分度?？蓪⑵x目標(biāo)值對(duì)應(yīng)的電位器調(diào)整到理想位置。

三、實(shí)例

對(duì)一臺(tái)SCS- 80 型電子汽車衡（8 只傳感器，d=20kg） 偏載測(cè)試。按規(guī)程要求偏載砝碼用量為12t 左右。在砝碼充足情況下用砝碼進(jìn)行調(diào)試。因不具備條件，所以用短軸距重車作為替代物進(jìn)行預(yù)測(cè)，總重為11760kg 并將分度值改為10kg 進(jìn)行測(cè)試。

（1）11750kg （2）11730kg （3）11790kg （4）11750kg

（5）11770kg （6）11790kg （7）11750kg （8）11760kg

測(cè)得數(shù)據(jù)如下：

從上面的數(shù)據(jù)可知11750kg 有3 個(gè)點(diǎn)，可作為目標(biāo)值，則將其他各角示值向其靠攏。將載荷先放在（2） 角，顯示11730kg，在接線盒的對(duì)應(yīng)此角電位器向上調(diào)整20kg；將載荷移到（3） 角，示值變化為11800kg，在測(cè)得數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上向下調(diào)整40kg；將載荷移到（5） 角，示值變化為11760kg，在測(cè)得數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上向下調(diào)整20kg；將載荷移到（6） 角，示值變化為11760kg，在測(cè)得數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上向下調(diào)整40kg；將載荷移到（8） 角，示值變化為11740kg，在測(cè)得數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上向下調(diào)整10kg。

卸載，清零。重新加載記錄數(shù)據(jù)，如果還存在誤差重復(fù)以上操作。

　也可以將載荷放在（2） 角，調(diào)整電位器向上跳變1 個(gè)分度并記下調(diào)整的圈數(shù)。再向上調(diào)整相應(yīng)的圈數(shù)，（2） 角示值應(yīng)向上跳變1 個(gè)分度。卸載，直接調(diào)整（3）（5）（6）（8）示值對(duì)應(yīng)目標(biāo)值所對(duì)應(yīng)的圈數(shù)。清零，重新加載并記錄數(shù)據(jù)。經(jīng)預(yù)調(diào)后，偏載檢定基本不超出允差規(guī)定，如有超出可經(jīng)微調(diào)一次調(diào)整合格。操作完成后，將分度值改回20kg。