電子汽車衡計(jì)量性能檢定

（一）檢定前的準(zhǔn)備工作
①與被檢秤zui大秤量相對應(yīng)的Mi級標(biāo)準(zhǔn)砝碼和測定允差用的小砝碼，
②zui大秤量大于10 t的電子汽車衡，應(yīng)配備載重汽車一輛及相應(yīng)的起吊設(shè)備。
③一定數(shù)量的替代物（固定的塊狀物體）。
④相關(guān)的技術(shù)文件和檢定印證。
⑤合格的計(jì)量檢定人員。
⑥符合規(guī)程要求的檢定環(huán)境（環(huán)境溫度- 10 -+40℃，溫度變化不超過5℃，電源電壓
變化為- 15%~+100-/o，頻率變化為±2%；避免振動(dòng)和風(fēng)力的干擾）。
（二）一般性技術(shù)狀態(tài)檢查
檢定應(yīng)首*行外觀檢查，包括：
(1)法制計(jì)量管理標(biāo)志
    檢定的目的是為了確定新生產(chǎn)的電子汽車衡的主要性能是否符合其批準(zhǔn)時(shí)型式所規(guī)定的要求。因此，只有當(dāng)電子汽車衡（含進(jìn)口）通過了定型鑒定或樣機(jī)試驗(yàn)，并取得了制造許可證，才可進(jìn)行檢定。檢查制造許可證標(biāo)志和編號，這是進(jìn)行檢定的前提，請務(wù)必注意。
    確認(rèn)的內(nèi)容還包括所有裝置，如置零去皮和計(jì)算等功能是否正常，所有與計(jì)量特性有關(guān)
的結(jié)構(gòu)材料與設(shè)計(jì)是否均符合要求。
    (2)計(jì)量特征
    按規(guī)程規(guī)定的要求，檢查準(zhǔn)確度等級、zui大秤量、zui小稱量、檢定分度值等計(jì)量特征。
    (3)銘牌以及檢定標(biāo)志和管理標(biāo)志
    按規(guī)程規(guī)定的要求，檢查銘牌以及檢定標(biāo)志和管理標(biāo)志的內(nèi)容、形式和位置。
    (4)檢查電子汽車衡的使用條件、地點(diǎn)
    (5)檢查電子汽車衡基礎(chǔ)施工質(zhì)量使用條件、地點(diǎn)和周圍環(huán)境
    如基坑內(nèi)不易積水、秤臺與基礎(chǔ)周邊距離合適、秤臺進(jìn)出口兩端有合適的直跑道等，以
確保電子汽車衡能正常使用。
    （三）檢定項(xiàng)目和檢定方法
    稱量性能測試前，應(yīng)預(yù)加一次載荷至zui大秤量。對zui大秤量大于或等于10 t的電子汽車衡時(shí)，也可用不少于50%zui大秤量的載重車輛往返通過承載器不少于3次。
    1．置零與除皮裝置的準(zhǔn)確度
    不帶零點(diǎn)跟蹤裝置的電子汽車衡，先將其置零，然后測定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€(gè)分度
值所施加的砝碼，計(jì)算零點(diǎn)誤差。
    配備自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤裝置的電子汽車衡，將示值擺脫自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤范圍（如
加放lOe的砝碼），然后按照閃變點(diǎn)方法計(jì)算零點(diǎn)誤差，也可以通過鍵盤指令或開關(guān)等
正常方式使自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤裝置暫時(shí)不起作用，再按閃變點(diǎn)方法計(jì)算零點(diǎn)誤差。
    確定除皮裝置的準(zhǔn)確度，應(yīng)在承載器上加放某一重量的載荷，然后啟動(dòng)除皮裝置運(yùn)行，
把示值調(diào)整為零，再按閃變點(diǎn)方法計(jì)算除皮操作后的“零點(diǎn)”誤差；若除皮裝置的準(zhǔn)確度測
試后直接進(jìn)行除皮稱量測試，該“零點(diǎn)”誤差即為修正誤差中的Eo (E。=E- Eo)。
    加載前的置零：對非自動(dòng)置零的電子汽車衡（目前已不多見），將0.5e的小砝碼放于承
載器上，調(diào)整汽車衡直至在零與零上一個(gè)分度值之間閃變，取下小砝碼，即獲得零位的中
心。此時(shí)的零位，沒有零點(diǎn)偏差，對半自動(dòng)置零，自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤的電子汽車衡的零裝
置多為半自動(dòng)置零裝置，即通過啟動(dòng)一個(gè)置零鍵置零。自動(dòng)置零裝置的電子汽車衡幾乎沒
有，規(guī)程對其進(jìn)行規(guī)范是考慮到技術(shù)的進(jìn)修和發(fā)展。