電子汽車衡車號自動(dòng)識別技術(shù)介紹

電子汽車衡自動(dòng)識別系統(tǒng)目前國內(nèi)有多種實(shí)現(xiàn)方法，如遠(yuǎn)紅外識別，圖像掃面處理及合成識別、無線電臺(tái)識別和微波與電子標(biāo)簽射頻識別等。

在電子汽車衡系統(tǒng)中采用了微波與電子標(biāo)簽的射頻識別技術(shù)。

在基于微波反射技術(shù)和電子標(biāo)簽技術(shù)的車號識別系統(tǒng)中，系統(tǒng)是由電子標(biāo)簽、電子閱讀器、微波天線 (在近距離識別系統(tǒng)中電子閱讀器和微波天線可能合為一體)組成的。電子標(biāo)簽分為有源電子標(biāo)簽和無源電子標(biāo)簽，有源電子標(biāo)簽是在電子標(biāo)簽內(nèi)有一個(gè)或多個(gè)電池，電子標(biāo)簽靠電池提供能量，當(dāng)電子閱讀器或微波天線發(fā)出微波查詢信號時(shí)，安裝在汽車上的電子標(biāo)簽或手持電子標(biāo)簽接收到微波查詢信號后，啟動(dòng)電池對電子標(biāo)簽進(jìn)行供電，同時(shí)將標(biāo)簽信息以微波的形式發(fā)送回電子閱讀器，電子閱讀器在識別電子標(biāo)簽發(fā)回的信息后向計(jì)算機(jī)發(fā)出信息。無源電子標(biāo)簽則是當(dāng)電子閱讀器或微波天線發(fā)出微波查詢信號時(shí)，安裝在電子汽車衡上的電子標(biāo)簽或手持電子標(biāo)簽將接收到部分微波能量轉(zhuǎn)換為電能 (竊電功能)，供無源電子標(biāo)簽內(nèi)部電路工作，而另外的部分微波通過自己的微波天線反射回電子閱讀器或微波天線。由于無源電子標(biāo)簽反射回的微波信號攜帶了該電子標(biāo)簽內(nèi)部存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息，所以反射回的微波信號經(jīng)閱讀器處理后便將無源電子標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息傳送給計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

有源電子標(biāo)簽長期使用后存在電池接觸不良，工作不可靠等缺點(diǎn)，無源電子標(biāo)簽不存在這些問題，但是無源電子標(biāo)簽要做到遠(yuǎn)距離自動(dòng)識別卻十分困難，因?yàn)槿绻诓辉黾与娮娱喿x器發(fā)射功率的前提下做到遠(yuǎn)距離識別就要提高微波天線的接收靈敏度，而且電子標(biāo)簽還要盡可能多的竊取微波能量并加以反射，為了使得車號識別系統(tǒng)在汽車衡上的可靠應(yīng)用，車號識別系統(tǒng)一般都選用基于無源電子標(biāo)簽和微波射頻技術(shù)的方式。

車號識別系統(tǒng)中所使用的微波頻率是一個(gè)較為重要的數(shù)據(jù)，一般來說，使用微波頻率越高，讀寫的速度越快，也就是說，汽車識別速度越快，允許汽車通過的速度越高，同時(shí)，頻率高則抗*力強(qiáng)。

本系統(tǒng)為遠(yuǎn)距離讀卡器工作模式，通過電子汽車衡前端設(shè)置的遠(yuǎn)距離讀卡器自動(dòng)讀取車號，自動(dòng)控制道閘，交通紅綠燈等設(shè)備狀態(tài)，對車輛的進(jìn)、出場及稱重計(jì)量的整個(gè)過程進(jìn)行有序的管理，達(dá)到了電子汽車衡的智能化操作。我公司生產(chǎn)的汽車衡無人值守系統(tǒng)就是利用這一技術(shù)研制生產(chǎn)的，磅房無需人員看管，當(dāng)貨車來時(shí)，只需刷一下磁卡，欄桿自動(dòng)打開，汽車上磅以后，紅外線對射裝置可以檢測汽車是否*上汽車衡，然后攝像頭監(jiān)視一切行動(dòng)，電腦實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù)。