傳統(tǒng)電子汽車衡系統(tǒng)維護模式的缺點

 目前, 電子汽車衡系統(tǒng)普遍使用的電阻應變片式傳感器,由稱重儀表將電子汽車衡傳感器輸出信號進行轉(zhuǎn)換、計算后在稱重儀表上顯示。由于現(xiàn)有的顯示模式，稱量數(shù)據(jù)只是在現(xiàn)場稱重顯示儀表、現(xiàn)場顯示大屏上顯示，當電子汽車衡系統(tǒng)因某些因素出現(xiàn)故障時，由現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)并通知維護人員到現(xiàn)場處理故障，而此時往往已經(jīng)對生產(chǎn)的順穩(wěn)進行造成了不同程度的影響并相應地延長了故障處理時間。這種傳統(tǒng)維護模式的缺點是：

1.故障現(xiàn)象一般情況下是有現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)并通知維護人員處理。維護人員從所在地點趕至故障現(xiàn)場需要一段時間，而這段時間在一些情況下就會對生產(chǎn)的順穩(wěn)進行產(chǎn)生影響乃至影響產(chǎn)品的質(zhì)量直至造成廢品現(xiàn)象的發(fā)生。

2.通過在實際中的觀察與統(tǒng)計，電子汽車衡系統(tǒng)所發(fā)生的故障，絕大部分是因為一些外部干擾因素所造成，一些微小的設備故障只需在電子汽車衡儀表上做一些簡單的操作就可完成。而這些在現(xiàn)有的狀況下均需維護人員趕到現(xiàn)場進行解決，從而將有限的人力資源浪費在一些瑣碎、簡單、重復、技術性比較低的工作上。

3. 電子汽車衡系統(tǒng)比較大的故障除特殊情況外一般均為漸發(fā)型，在故障zui終形成之前都有一個由輕至重、由小到大的一個漸進過程。但在故障發(fā)展過程中，因其的隱蔽性往往會被人為地忽視或因一些維護人員的個人技術水平的原因而為引起對其的足夠重視，進而造成故障的發(fā)生。

4.隨著企業(yè)的發(fā)展和設備管理手段的不斷完善，各個企業(yè)都在推行點檢制度。但由于人員技術素養(yǎng)、現(xiàn)場環(huán)境、現(xiàn)場設備的實際工作狀況、現(xiàn)場各種制約因素以及事故發(fā)展過程比較隱蔽等等各種原因，使得一些故障依然無法提前做出正確的判斷，而將其消滅在萌芽狀態(tài)。

        因此傳統(tǒng)的電子汽車衡故障處理模式雖然可以比較有效得將故障消除，但因其各方面制約因素的原因，傳統(tǒng)的故障處理模式已經(jīng)逐漸地不能滿足各行業(yè)對電子汽車衡傳統(tǒng)的需要。