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電子汽車衡如何購買省錢我們一直都提倡節(jié)約,企業(yè)降低成本可以提高盈利水平，增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力，擴(kuò)大*。成本控制是一門花錢的藝術(shù)。如何將每一分錢花得恰到好處，將企業(yè)的每一種資源用到zui需要它的地方。特別是在采購方面，稍不注意就會使企業(yè)花冤枉錢。特別是一些高成本的設(shè)備，如電子汽車衡。其中zui常見的誤區(qū)是越大越好，誤以為承重越大的電子汽車衡，效果就是越好。在我們國家的標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》中有所規(guī)定：汽車外廓尺寸的zui大限值：貨車和客車車寬...

電子汽車衡去皮功能操作1、電子汽車衡儀表一般有三種去皮方式：1）、一般去皮：在稱重顯示狀態(tài)下，顯示重量為正且稱量穩(wěn)定時，按鍵，可將顯示的重量值作為皮重扣除，此時儀表顯示凈重為0，去皮標(biāo)志符亮。2）、預(yù)置皮重：在稱重顯示狀態(tài)下，按鍵，儀表顯示，此時顯示的數(shù)值為原皮重值。若需設(shè)置新的皮重值，則可用數(shù)字鍵送入后，再按鍵確認(rèn)即可。3）、按車號調(diào)用皮重：在稱重顯示狀態(tài)下，按鍵，儀表顯示，用數(shù)字鍵送入正確的車號后，再按...

電子汽車衡啟動30min內(nèi)能否保持計量特性驗證方法1、對于使用電源供電的電子汽車衡，試驗前至少斷電8h。2、重新接通電子汽車衡，觀察其示值。3、檢查并確保只有在指示器穩(wěn)定下來以后才啟動自動稱重。4、如果置零不是自動完成的，示值一旦穩(wěn)定下來，就將電子汽車衡置零。5、確定零點誤差，*個零點誤差用E01表示，重復(fù)此步驟時的質(zhì)量誤差用E0表示。6、施加一個接近于Max的靜態(tài)載荷，確定其誤差。7、驗證：零點示值誤差應(yīng)不大于0.25e；量程誤差應(yīng)不大于檢定zui大允許誤差。8、在5min...

電子汽車衡其他信息提示1、Err24表示：電子汽車衡儀表在正常工作時，不應(yīng)插上標(biāo)定頭。如果需要標(biāo)定，應(yīng)該在開機(jī)之后插上標(biāo)定頭，關(guān)機(jī)之前拔下標(biāo)定頭。如開機(jī)時，儀表檢查有標(biāo)定頭插入時，顯示Err24約6秒，以提醒操作者注意。2、Err25表示：非法復(fù)制的軟件或E2PROM損壞。3、ctnu0表示：在標(biāo)定的第8或第9步中，如果儀表25秒內(nèi)仍不能采集到它認(rèn)為是穩(wěn)定的數(shù)據(jù)，便作此顯示。此時操作者可以輸入0或1或2，其作用分別是：輸入0：(Abort)告訴儀表不必再做該步工作，而轉(zhuǎn)入下一...

電子汽車衡偏載試驗1、在兩側(cè)掛碼托盤上各放1/5W-1/4W的砝碼，啟動電子汽車衡使累計顯示器走字。皮帶運轉(zhuǎn)整數(shù)圈，且運行時間不少于72s和累計值達(dá)到足夠分度讀數(shù)以上，記錄累計示值Ic。2、將一側(cè)掛碼托盤上的砝碼撤空放到另一側(cè)，使其有2/5W-2/4W的砝碼，重復(fù)上述試驗，記錄累計示值Is1。3、將所放全部砝碼換到另一側(cè)，重復(fù)上述試驗，記錄累計示值Is2。4、上述示值Ic、Is1、Is2的誤差均應(yīng)不超過影響因子試驗的允差e（對于0.5級皮帶電子汽車衡e=±0.1...

電子汽車衡模擬式傳感器（二）電子汽車衡模擬式傳感器工作原理是：外部重力的作用使彈性彈簧片發(fā)生形變，這種形變使相連的電阻應(yīng)變器產(chǎn)生相同的作用，然后改變對應(yīng)的阻值，由于阻值改變了，會讓對應(yīng)的信號發(fā)生變法。這種信號在經(jīng)過AD放大器放大并輸出到接線盒，通過相應(yīng)的處理把這種信號轉(zhuǎn)化為讀數(shù)，然后由稱重顯示器顯示出來供操作者使用。模擬式傳感器整個流程就是上面介紹的，但是還有一點要提醒大家，由于這種傳感器傳輸?shù)氖请娦盘?，我們都知道電信號容易被外界干擾，所以使用場所如果是那種干擾環(huán)境，我們不要...

電子汽車衡模擬式傳感器（一）大家都知道電子汽車衡能進(jìn)行稱重工作，其中一個重要的原因是稱重傳感器的作用，業(yè)內(nèi)人士把稱重傳感器比喻電子汽車衡的“大腦”。可見它對電子汽車衡的作用，現(xiàn)在市場上所使用的傳感器有模擬式的和數(shù)字式的。他們各有各的優(yōu)缺點，以前的文章我們詳細(xì)的介紹了數(shù)字式稱重傳感器，本文將給大家介紹一下模擬式稱重傳感器。希望大家可對電子汽車衡更多了解，對衡器行業(yè)更多了解。模擬式稱重傳感器是一種電阻應(yīng)變式傳感器，這種傳感器是靜態(tài)電子汽車衡的，但是也不。有的動態(tài)電子汽車衡也使用這...

電子汽車衡零點測試不能回*產(chǎn)生原因刀子的刀刃不成一直線；同一杠桿的刀子相互不平行；刀子松動；刀承工作面弧度大，使刀子位移；各部件和整個安裝達(dá)不到平、正、直的要求；電子汽車衡基尺寸與零部件尺寸不配合，該活動的零部件被卡死或不靈活；靈敏度過高，穩(wěn)定性不好；計量杠桿主標(biāo)尺槽口磨損或主游砣齒磨損兩者接觸不良，松動產(chǎn)生位移；平衡調(diào)整砣松動；承重臺板機(jī)械強(qiáng)度不夠，發(fā)生變形，引起變差；承重臺板變形與電子汽車衡基靠擦。