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電子汽車衡三種不準(zhǔn)確度的評(píng)估與衡量1.電子汽車衡評(píng)定合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度根據(jù)《質(zhì)量計(jì)量器具檢定系統(tǒng)表》的要求，“相應(yīng)準(zhǔn)確度的標(biāo)準(zhǔn)衡量?jī)x器”的合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度不得超過(guò)被檢砝碼質(zhì)量允差的六分之一。2.電子汽車衡評(píng)定擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)不確定度將合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度擴(kuò)展了K倍得到的，即U=Kuc（K值通常取決于被測(cè)量的重要性、效益和風(fēng)險(xiǎn)。擴(kuò)展不確定度有時(shí)也稱展伸不確定度或范圍不確定度。）3.電子汽車衡報(bào)告測(cè)量不確定度應(yīng)當(dāng)給出測(cè)量結(jié)果和不確定度及如何由合成不確定度得到擴(kuò)展不確定度。向委托人報(bào)告不確定度時(shí)...

兩種確定動(dòng)態(tài)電子汽車衡參考車輛約定真值的方法電子汽車衡作為控制電子汽車衡來(lái)確定參考車輛的約定真值，根據(jù)被校動(dòng)態(tài)電子汽車衡的工作原理和秤量方式。被校的動(dòng)態(tài)電子汽車衡有整車秤量方式和軸稱量方式兩種情況。所以采用分離式控制電子汽車衡法來(lái)確定參考車輛的約定真值的方法也有兩種。1.對(duì)于整車軸稱量方式的被校動(dòng)態(tài)電子汽車衡確定參考車輛的約定真值的方法很簡(jiǎn)單，首先按照規(guī)程的方法對(duì)被校動(dòng)態(tài)電子汽車衡進(jìn)行靜態(tài)秤量校準(zhǔn)，然后在按照規(guī)范給出的方法確定參考車輛質(zhì)量的約定真值。2.對(duì)于整車軸稱量方式的被...

電子汽車衡技術(shù)員必須嚴(yán)格遵循說(shuō)明書來(lái)接電子汽車衡引出線電子汽車衡廠家習(xí)慣采用不同的顏色或用英文縮寫標(biāo)貼來(lái)區(qū)分電子汽車衡稱重傳感器輸入端和輸出端的各引出線，但是不同的生產(chǎn)廠家使用的顏色含義不盡相同，例如有的廠家電源（+）用紅線標(biāo)識(shí)，電源（-)用黑線標(biāo)識(shí)，信號(hào)（+）用綠線標(biāo)識(shí)，信號(hào)（-）用白線標(biāo)識(shí)；而有的廠家電源（+）用紅線標(biāo)識(shí)，電源（-)用白線標(biāo)識(shí)，信號(hào)（+）用綠線標(biāo)識(shí)，信號(hào)（-）用藍(lán)線標(biāo)識(shí)。在應(yīng)用時(shí)需根據(jù)傳感器生產(chǎn)廠家的說(shuō)明書或傳感器上面的標(biāo)貼說(shuō)明，確定傳感器的每一根引線。

11個(gè)電子汽車衡傳感器必檢參數(shù)1.滯后誤差施加同一載荷，電子汽車衡稱重傳感器兩次讀數(shù)之間的差值；其中一次是由zui小載荷開(kāi)始的遞增讀數(shù)，另一次是由zui大載荷開(kāi)始的遞增讀數(shù)。在恒定的載荷下，并且所有環(huán)境條件和其他變量保持不變時(shí)，稱重傳感器輸出隨時(shí)間發(fā)生的變化。2.zui小靜載荷輸出恢復(fù)負(fù)荷施加前，后測(cè)得的電子汽車衡稱重傳感器zui小靜負(fù)荷輸出之差3.重復(fù)性誤差在相同的環(huán)境條件下，電子汽車衡稱重傳感器輸出讀數(shù)之間的差值。4.zui小靜載荷輸出溫度的影響由于環(huán)境溫度變化而引起zu...

電子汽車衡稱重軟件的4種自護(hù)方法l、增大電子汽車衡接地裝置間的距離，電子汽車衡直流地與防雷地若不共用接地體，兩者間的距離不宜小于5米。2、電子汽車衡接地體間的埋深差別越大，他們相互間的干擾就越少，在實(shí)際運(yùn)用中，增加接地體的埋深能降低接地電阻，但不經(jīng)濟(jì)，適當(dāng)?shù)脑黾咏拥伢w的長(zhǎng)度，也可以收到很好的效果。3、高電導(dǎo)率物體的屏蔽作用能大大削弱來(lái)自另一側(cè)的干擾。物體越厚，屏蔽效果越好，在實(shí)際應(yīng)用中，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，充分利用自然形成的高導(dǎo)電率物體。4、接地線引入時(shí)為防止干擾應(yīng)遠(yuǎn)離其它接地系...

耐壓防爆電子汽車衡稱重儀表的特點(diǎn)耐壓防爆又稱隔爆，他把能點(diǎn)燃爆炸混合物的儀表部件封閉在一個(gè)外殼內(nèi)，該外殼特別牢固，能承受內(nèi)部爆炸性混合物的爆炸壓力，并阻止像殼外的爆炸性混合物傳爆。這就是說(shuō)，電子汽車衡隔爆型儀表的殼體內(nèi)部是可能發(fā)生爆炸的，但不會(huì)傳導(dǎo)殼體外面，因此這種地幫你儀表的各部件的接合面，如儀表蓋的螺紋圈數(shù)，螺紋精度，零點(diǎn)、量程調(diào)整螺釘和表殼之間，變送器的檢測(cè)部件和轉(zhuǎn)換部件之間的間隙，以及導(dǎo)線口等，都有嚴(yán)格的防爆要求。隔爆型電子汽車衡稱重儀表除了外形較笨重外，其他設(shè)置比較...

電子汽車衡短陣監(jiān)控功能1)視頻監(jiān)控系統(tǒng):不僅僅要完成對(duì)汽車檢斤及裝卸情況、監(jiān)控整個(gè)過(guò)程進(jìn)行視頻監(jiān)控和視頻存儲(chǔ)，而且還要完成遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能，即管理部門或人員能夠在控制中心對(duì)每個(gè)電子汽車衡的上述情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制,為您的計(jì)量業(yè)務(wù)保駕護(hù)航，確保財(cái)產(chǎn)不受作弊行為而損失.(2)紅外檢測(cè)系統(tǒng):在電子汽車衡的四個(gè)邊角處分別安裝紅外探測(cè)儀，能夠檢測(cè)車輛的輪胎是否超出電子汽車衡的邊界，當(dāng)超出邊界時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警。該功能應(yīng)與稱重軟件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，一旦紅外被遮擋，就暫停稱重.(3)該系統(tǒng)可集成電動(dòng)欄...

超低臺(tái)面電子汽車衡的技術(shù)參數(shù)1.由4只高精度電阻應(yīng)變式稱重傳感器，密封型防水接線盒，帶單片微處理器的電子汽車衡稱重顯示儀表及鋼結(jié)構(gòu)稱重秤臺(tái)組成。2.超低臺(tái)面結(jié)構(gòu)，高度35-40mm，引坡長(zhǎng)300mm。碳鋼電子汽車衡秤臺(tái)表面噴砂烤漆處理，不銹鋼秤臺(tái)表面拋光拉絲。3.產(chǎn)品美觀，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，稱量迅速，讀字直觀，性能穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)便，移動(dòng)靈活。4.這款電子汽車衡尤其適用于港口，機(jī)場(chǎng)，礦山，冶金，物資倉(cāng)庫(kù)等小稱量的工作場(chǎng)合。5.電子汽車衡稱重精度：III(GB/T7723-2002)6...