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電子汽車(chē)衡防作弊的核心問(wèn)題近年來(lái)，電子汽車(chē)衡行業(yè)遙控作弊越來(lái)越猖獗，給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，也帶來(lái)了很多不良社會(huì)風(fēng)氣，因?yàn)殡娮悠?chē)衡作弊低成本，低風(fēng)險(xiǎn)，卻是*，吸引著越來(lái)越多的從業(yè)人員，這也難怪有那么多人趨之若鶩的要進(jìn)入電子汽車(chē)衡作作弊行業(yè)，有很多時(shí)候，安裝一個(gè)遙控器遙控一段時(shí)間就可以造就一個(gè)百萬(wàn)富翁，不少人靠電子汽車(chē)衡作弊一夜暴富，誘惑力太大，所以這樣的行為防不勝防。縱觀零零種種電子汽車(chē)衡防作弊現(xiàn)象，始終離不開(kāi)一個(gè)動(dòng)作，必須要使用遙控新號(hào)遠(yuǎn)距離操控功能主板部分進(jìn)行...

電子汽車(chē)衡防雷技術(shù)匯總電子汽車(chē)衡防雷技術(shù)是一個(gè)復(fù)雜的綜合保護(hù)系統(tǒng)，要求在防雷的同時(shí)電子汽車(chē)衡的計(jì)量性能不變，不能影響衡器的正常使用，這既是電子汽車(chē)衡防雷的關(guān)鍵、特色之處，也是設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，我們按照現(xiàn)代防雷技術(shù)的要求，建立“綜合防護(hù)、系統(tǒng)防護(hù)、逐級(jí)限壓”的全面防護(hù)的感念，做到：方案優(yōu)化、技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)有效、安全可靠，此外還要考慮秤體結(jié)構(gòu)的特殊性，具體的安裝位置等把雷電災(zāi)害降低到zui低水平。1、對(duì)傳感器、二次儀表等電子衡器整體的各個(gè)部分，作特殊的等電位防雷保護(hù)。等電位保護(hù)是電子衡...

電子汽車(chē)衡防爆裝置技術(shù)分析電子汽車(chē)衡隔爆或本安型產(chǎn)品接線盒(外殼)在設(shè)計(jì)上采用防爆特殊結(jié)構(gòu)，接線盒用高強(qiáng)度鋁合金壓鑄而成，并具有足夠的內(nèi)部空間、壁厚和機(jī)械強(qiáng)度，橡膠密封圈的熱穩(wěn)定性均符合國(guó)家防爆標(biāo)準(zhǔn)。所以，當(dāng)接線盒內(nèi)部的爆炸性混合氣體發(fā)生爆炸時(shí)其內(nèi)壓不會(huì)破壞接線盒，而由此產(chǎn)生的熱能不能向外擴(kuò)散一傳爆。電子汽車(chē)衡的本安防爆裝置和隔爆裝置使產(chǎn)品*符合使用在DⅡBT4至DⅡCT6、IBⅡBT4防爆類別范圍內(nèi)，只要用戶嚴(yán)格遵守產(chǎn)品使用規(guī)則，產(chǎn)品就能達(dá)到可靠的防爆效果。

電子汽車(chē)衡二次澆筑法1、預(yù)留螺栓孔當(dāng)澆筑電子汽車(chē)衡混凝土?xí)r，將略大于地腳螺栓的木棒做成錐形，長(zhǎng)度略大于地腳螺栓。在其外面包裹一層廢報(bào)紙，使用時(shí)用水浸泡一下，安放在固定地腳螺栓模板的螺孔位置上。待混凝土養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，將木棒取出，即成預(yù)留螺栓孔。二次澆筑對(duì)于安裝要求較高的設(shè)備，采用二次澆筑法進(jìn)行施工。即在*次澆筑時(shí)，在安裝地腳螺栓的地方，先將地腳螺栓的下半部與鋼筋籠固定住，當(dāng)設(shè)備定位調(diào)整好位置與高度后，擰上螺母，在螺紋有效區(qū)包裹保護(hù)薄膜，再進(jìn)行第二次澆筑。

電子汽車(chē)衡對(duì)工藝卡的要求電子汽車(chē)衡對(duì)于工藝卡文件的要求1、必須是規(guī)定期限內(nèi)的有效版本。2、文字必須清晰，通俗易懂，言簡(jiǎn)意賅。3、概念要正確，數(shù)值要準(zhǔn)確，所有欄目應(yīng)完整無(wú)缺。4、所用符號(hào)、計(jì)量單位、術(shù)語(yǔ)等要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。5、工藝簡(jiǎn)圖的比例要協(xié)調(diào)，盡可能按比例繪制。6、簽署欄中的各個(gè)欄目應(yīng)由有關(guān)責(zé)任人簽名。文件內(nèi)容如有變更時(shí)，應(yīng)將更改欄目的所有內(nèi)容填寫(xiě)完整或填寫(xiě)更改申請(qǐng)，才能辦理工藝修改。

電子汽車(chē)衡對(duì)承載器的有關(guān)要求對(duì)電子汽車(chē)衡進(jìn)行調(diào)試的標(biāo)準(zhǔn)砝碼或標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量應(yīng)符合JJG99-2006的計(jì)量要求。他們的誤差應(yīng)不大于電子汽車(chē)衡施加載荷zui大允許誤差的1/3。如果電子汽車(chē)衡配備了輔助檢定裝置，或用單獨(dú)的輔助裝置校驗(yàn)，該裝置的zui大允許誤差不能大于施加載荷zui大允許誤差的1/3。如果輔助檢定裝置中使用砝碼，則其誤差的影響應(yīng)不超過(guò)被檢電子汽車(chē)衡施加相同載荷下zui大允許誤差的1/5。如果在使用地點(diǎn)調(diào)試電子汽車(chē)衡，可以用其他固定載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼。

電子汽車(chē)衡動(dòng)態(tài)檢定電子汽車(chē)衡動(dòng)態(tài)稱量檢定的一般要求：所有的稱量測(cè)試應(yīng)從車(chē)輛靜止在稱量區(qū)域之外時(shí)開(kāi)始。參考車(chē)輛運(yùn)行情況應(yīng)包括：A、車(chē)輪依次靜止在承載器上，并zui終通過(guò)承載器的情況；B、車(chē)輛在承載器的中心、偏左側(cè)、偏右側(cè)勻速運(yùn)行通過(guò)該承載器的情況；C、車(chē)輪在承載器的中心以變速（加速、減速）運(yùn)行通過(guò)承載器的情況。?參考車(chē)輛的動(dòng)態(tài)稱量次數(shù)分別為：參考車(chē)輛的動(dòng)態(tài)稱量次數(shù)10次?測(cè)試的車(chē)速應(yīng)在衡器標(biāo)志表明的車(chē)速范圍，還應(yīng)包括接近zui高車(chē)速、接近zui低車(chē)速和變速（加速度或減速）的情況...

電子汽車(chē)衡動(dòng)態(tài)稱量點(diǎn)的檢定靜態(tài)檢定合格后，五輛檢衡車(chē)(檢衡車(chē)組)以兩個(gè)不同編組的型式，進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢定.*編組為機(jī)車(chē)-84t-50t-76t-68t-20t，往返秤臺(tái)10次；第二編組為機(jī)車(chē)-68t-76t-50t-84t-20t，往返秤臺(tái)10次；共計(jì)200個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù).以上數(shù)據(jù)均在檢定規(guī)程誤差要求范圍內(nèi)，該電子汽車(chē)衡檢定結(jié)果是"合格"的，反之有任何一個(gè)超差數(shù)據(jù)，檢定結(jié)果都是"不合格"的.周期檢定的動(dòng)態(tài)衡只進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量點(diǎn)的檢定。當(dāng)電子汽車(chē)衡遙控器發(fā)射機(jī)沒(méi)有按鍵按下時(shí)，PT2262不接...