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電子汽車衡角差該如何調(diào)整：量程調(diào)整量程調(diào)整實際上是調(diào)整線性斜率，如果實際輸入顯示值如虛線所示，可以通過儀表的量程調(diào)節(jié)功能，使輸出線性符合理想狀態(tài)。量程微調(diào)步驟如下：1）在采用量程調(diào)整功能前，必須*行標(biāo)準(zhǔn)校正的設(shè)定，雖然測試砝碼的zui小值不必大于滿量程10%，但在實際中用的砝碼，應(yīng)盡可能多。2）進入執(zhí)行零點標(biāo)定。3）把砝碼放置地磅上，執(zhí)行量程標(biāo)定角差調(diào)整儀表進入稱重狀態(tài)后即可進行偏載調(diào)整。用一定重量的砝碼（一般用五分之一zui大稱量），順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過允許誤...

電子汽車衡的檢定和結(jié)果處理電子汽車衡的檢定步驟：一、收集秤的基本信息二、采集秤及其主要配件的技術(shù)參數(shù)三、保證檢定用的砝碼及恒定載荷的量值能夠溯源四、外觀檢查五、重復(fù)性測試六、偏載測試七、稱量測試八、檢定結(jié)果的處理1）使用中檢定合格的電子汽車衡，其原檢定證書與印封仍保持不變，準(zhǔn)予繼續(xù)使用。檢定和隨后檢定合格的電子汽車衡，應(yīng)出具檢定證書，加蓋檢定合格印或粘貼檢定標(biāo)志（合格證），應(yīng)注明施行檢定和下次檢定的日期以及有效期；應(yīng)對可能改變汽車衡計量性能的器件或直接影響到稱量值的部件，如接...

電子汽車衡環(huán)境適應(yīng)能力很多用戶經(jīng)常使用電子汽車衡，但是對于電子汽車衡的質(zhì)量指標(biāo)是什么，可能就很少有人知道了，電子汽車衡的三個重要的質(zhì)量指標(biāo)分別是準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性和可靠性，很多地磅廠家在設(shè)計和生產(chǎn)的過程中都必須考慮到地磅產(chǎn)品的疲勞壽命和穩(wěn)定性，長期穩(wěn)定性包括老化、疲勞和環(huán)境三個因素“環(huán)境因素"是把時間模擬為長期溫度變化的影響，通過可靠性試驗，包括壽命試驗和環(huán)境試驗，對其環(huán)境適應(yīng)性進行驗證。電子汽車衡用于比較惡劣的環(huán)境條件時，更要求它的環(huán)境適應(yīng)性強，可靠性高，故障率低。電子汽車衡環(huán)...

30噸便攜式電子汽車衡稱重儀表使用方法有三種工作模式，這里以模式一為例說明，模式二和模式三的使用方法見附錄二。1.開機打開電源前，必須保證秤臺無車輛及行人。2.檢測操作每次檢測必須輸入的內(nèi)容：車號，軸型只需在*次檢測時輸入的內(nèi)容：檢測員,檢測路線既可輸入，也可不輸入的內(nèi)容：檢測編號以下分別敘述上述參數(shù)的輸入方法。（1）設(shè)置車號按【車號】，光標(biāo)亮起并停留在車號第1位：車號:000000軸型：0000檢測員：00輸入相應(yīng)的省代號，儀表即顯示對應(yīng)省名，若有誤可按【糾錯】重新輸入。X...

電子汽車衡的標(biāo)定以及角差的調(diào)節(jié)詳細說明以電子汽車衡為例，角差調(diào)節(jié)是一個非常重要的步驟。衡器檢定規(guī)程中做出了明確的要求，使用大質(zhì)量的砝碼要比使用小質(zhì)量砝碼組合的效果好。若用大砝碼應(yīng)放在區(qū)域中心位置，若用小砝碼應(yīng)均勻分布。N個承重點的秤，將zui大稱量1／(N一1)的砝碼分別放置在1／N承重臺板的面積上進行偏載檢定。對于承受偏載量較小的承載器(如料斗秤)，在每個承重點上要施加約等于zui大稱量的1／10。目前模擬式稱重傳感器是依靠接線盒的電位器來調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方式分為兩種：供橋信號調(diào)...

向大家介紹電子汽車衡維修的九招電子汽車衡在我們?nèi)粘Ｊ褂弥泻軓V泛，所以對它的維護也是非常的重要，我們只有好好的維護好我們的汽車衡，它才能正常、持久的工作。汽車衡的維護有很多方面小的到稱重傳感器，大的到汽車衡秤體等等，我們只有對每個部件做好維修后，才能保證整個汽車衡系統(tǒng)運行正常，下面數(shù)字式地磅小編就向大家介紹電子汽車衡維修的九招。*招：要保證電子汽車衡稱重顯示儀表、電子汽車衡打印機(有的安裝有計算機)等保持干凈，沒有灰塵。第二招：在日常使用汽車衡時，我們要經(jīng)常檢查各個機械部件的接...

電子汽車衡車號自動識別技術(shù)介紹電子汽車衡自動識別系統(tǒng)目前國內(nèi)有多種實現(xiàn)方法，如遠紅外識別，圖像掃面處理及合成識別、無線電臺識別和微波與電子標(biāo)簽射頻識別等。在電子汽車衡系統(tǒng)中采用了微波與電子標(biāo)簽的射頻識別技術(shù)。在基于微波反射技術(shù)和電子標(biāo)簽技術(shù)的車號識別系統(tǒng)中，系統(tǒng)是由電子標(biāo)簽、電子閱讀器、微波天線(在近距離識別系統(tǒng)中電子閱讀器和微波天線可能合為一體)組成的。電子標(biāo)簽分為有源電子標(biāo)簽和無源電子標(biāo)簽，有源電子標(biāo)簽是在電子標(biāo)簽內(nèi)有一個或多個電池，電子標(biāo)簽靠電池提供能量，當(dāng)電子閱讀器或...

便攜式超限檢測儀簡介及超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)便攜式超限檢測儀簡介：便攜式超限檢測儀也被*及相關(guān)治超單位稱為：便攜式電子地磅，便攜式汽車稱重儀，便攜式軸重檢測儀等等在幾年前*還有*等一些治超單位主要使用電子汽車衡來管理治超，由于現(xiàn)在車輛超限的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，馬路同時受到了很大的損壞，所以一條馬路需要更多的治超點，為了更加方便治超單位能隨時隨地設(shè)立治超點，便開始使用便攜式超限檢測儀。便攜式超限檢測儀分為有線傳輸數(shù)據(jù)的還有無線傳輸數(shù)據(jù)的，zui開始大多治超單位大多使用有線便攜式超限檢測儀，后來...