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電子汽車衡接地極的材料及尺寸電子汽車衡接地極又稱為接地體，埋設于地溝之下，接地極連接在一起構成了接地網(wǎng)。垂直埋設的接地極一般采用角鋼、鍍鋅鋼管、圓鋼等，接地極的底端要制成尖狀，以方便打入地下。水平埋設的接地極一般采用角鋼、圓鋼等。垂直接地極長度一般為2.5m。選用圓鋼時直徑不小于10mm；扁鋼截面積不小于100mm2，厚度為4mm；角鋼厚度為4mm；鋼管壁厚為3.5mm。接地極上端與接地線纜連接處焊接銅質或不銹鋼安裝螺孔板，用不銹鋼螺栓和墊片壓緊連接接地線?？梢岳玫叵禄蛩?..

電子汽車衡檢修平臺與砝碼標定裝置大型稱重料斗應考慮設置檢修平臺、砝碼標定裝置。目前料斗類重力式自動裝料電子汽車衡的料斗標定裝置主要有以下幾類。①料斗砝碼標定平臺或標定籮筐。②電動或氣動拉桿式砝碼提升裝置，一般每一個支點位置都應配置一套。③反向器標定裝置，該裝置主要由標準傳感器、反向架、緩沖器等部件組成。

電子汽車衡檢定前的準備工作①與被檢秤zui大秤量相對應的M1級標準砝碼和測定允差用的小砝碼。②zui大秤量大于10t的電子汽車衡，應配備載重汽車一輛及相應的起吊設備。③一定數(shù)量的替代物（固定的塊狀物體）。④相關的技術文件和檢定印證。⑤合格的計量檢定人員。⑥符合規(guī)程要求的檢定環(huán)境（環(huán)境溫度-10-+40°C，溫度變化不超過5°C，電源電壓變化為-15%-+10%，頻率變化為±2%；避免振動和風力的干擾）。

電子汽車衡檢查傳感器電氣連接1、檢查傳感器的信號電纜，不與強電電源線或控制線并行布置（如不要把傳感器信號線和強電電源線及控制線置于同一管道內(nèi)）。若他們必須并行放置，那么，他們之間的距離應保持在50cm以上，并用金屬管將信號線套起來。2、若傳感器信號線需要延長，則應采用特制的密封電纜接線盒。不推薦將電纜與電纜直接對接？（錫焊端頭）。3、檢查所有通向顯示器的導線是否采用了屏蔽電纜。屏蔽線的連接及接地點應合理，并通過機械框架接地。

電子汽車衡計算zui小累計載荷zui小累計載荷是以質量為單位（如t、kg等）表示的量，當連續(xù)累計自動汽車衡的累計值小于該值時，該汽車衡的計量結果可能超出規(guī)定的相對誤差。JJG195—2002《連續(xù)累計自動汽車衡檢定規(guī)程》和GB/T7721—2007《連續(xù)累計自動汽車衡》中規(guī)定汽車衡的zui小累計載荷不得小于下列各值的zui大者。①在zui大流量下1h累計載荷的2%。②在zui大流量下皮帶轉動一圈獲得的載荷。③與準確度等級相應的累積分度值數(shù)（d）的載荷（0.5級800d、1級4...

電子汽車衡紅外線光電接近開關紅外線光電接近開關分為反射式和對射式兩種。反射式光電開關是利用被測物體將光電開關發(fā)射的紅外線反射回去，由光電開關接收，從而判斷是否有物體存在。如有物體存在，光電開關接收到紅外線，其觸點動作，否則其觸點復位。對射式光電開關則由發(fā)射器和接收器組成。當無被測物時，接收器接收到發(fā)射器發(fā)出的紅外線，其觸點動作；當有被測物體時，接收器接收不到紅外線，其觸點復位。紅外線光電接近開關的用途已遠超出一般行程控制和限位保護，可用于高速計數(shù)、測速、液面控制、檢測物體的存...

電子汽車衡固定稱重傳感器螺栓對安裝力矩的要求稱重傳感器安裝的緊固力度是保證其使用中的邊界條件穩(wěn)定的前提。裝配時若緊固力度太大，有可能將緊固螺栓扭斷；若緊固力度較小，則可能達不到安裝要求。稱重傳感器不論是安裝在承載器上，還是安裝在基礎結構上，都必須達到在重量對承重點作用后，其固定點不會發(fā)生松動，所以固定點選用的螺栓，其材質、直徑和預緊力矩都有嚴格的要求。

電子汽車衡供料口的工藝要求供料口尺寸用應根據(jù)被稱物料的特性與輸送流量來確定，一般應通過以上所述的物料特性測試，再確定供料口尺寸大小。注意事項如下：①供料口尺寸還應該與進料輸送設備的形式相。如采用帶式輸送機供料，則供料口尺寸要比帶式輸送機寬度還要寬，以便落斜。②必要時，應在接口處配備閘板或蝶閥。③進料輸送設備與稱重料斗連接處不能采用硬連接，如果采用折疊帆布式連接方式，一定注意不能繃緊，以免影響稱量。