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電子汽車衡實際準(zhǔn)確度等級X（x）的確認(rèn)重力式自動裝料電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級不是由制造廠家在型式評價之前自行確定，然后由計量部門根據(jù)實驗結(jié)果判斷汽車衡是否合格；而是由進(jìn)行型式評價的部門根據(jù)實驗結(jié)果確定重力式自動裝料電子汽車衡屬于哪一準(zhǔn)確度等級。確定重力式自動裝料汽車衡準(zhǔn)確度等級分為兩步：首先根據(jù)靜態(tài)試驗結(jié)果確定準(zhǔn)確度等級的參考值，然后根據(jù)物料試驗的結(jié)果確定重力式自動裝料汽車衡的實際準(zhǔn)確度等級。

電子汽車衡濕度符號標(biāo)記（必要時）①當(dāng)稱重傳感器完成交變濕熱試驗（相對濕度在80%和96%之間變化，溫度在25°C到40°C之間變化12個溫度循環(huán)，每一循環(huán)持續(xù)24h）后可標(biāo)記“CH”符號或不標(biāo)濕度分類符合。②當(dāng)稱重傳感器完成恒定濕熱試驗（稱重傳感器置于恒溫、恒濕條件下，按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行試驗）后，可標(biāo)記“SH”符號。③當(dāng)稱重傳感器既不進(jìn)行規(guī)定的交變濕熱試驗，也不進(jìn)行恒定濕熱試驗時，應(yīng)標(biāo)記“NH”符號。

電子汽車衡濕度的測量方法常見的濕度測量方法有動態(tài)法（雙壓法、雙溫法、分流法）、靜態(tài)法（飽和鹽法、硫酸法）、露點法、干濕球法和電子式傳感器法等。比較簡便的測量儀表有伸縮式濕度計、干濕球濕度計、阻抗式濕度計等。阻抗式濕度計是根據(jù)濕敏傳感器的阻抗值變化來測得濕度的，且能將濕度值轉(zhuǎn)換為電信號，也是廣泛采用的一種儀器。由于濕度與溫度緊密，濕度計常與溫度計做在一起。

電子汽車衡其他間接輔助設(shè)備稱重儀表的其它間接輔助設(shè)備，比如打印機、微型打印機、大屏幕顯示器等輔助設(shè)備，則要根據(jù)稱重儀表和輔助設(shè)備間的硬件和軟件協(xié)議確定，并按照稱重儀表和輔助設(shè)備的說明書進(jìn)行連接。

電子汽車衡品質(zhì)控制和工藝健全的品質(zhì)管理體系要求生產(chǎn)廠家對生產(chǎn)全過程進(jìn)行品質(zhì)控制，對生產(chǎn)過程進(jìn)行事先策劃，并使生產(chǎn)活動在受控條件下進(jìn)行。受控條件應(yīng)當(dāng)包括如下幾項。①獲得表述產(chǎn)品特性的信息。②必要時，獲得作業(yè)指導(dǎo)書。③使用適宜的設(shè)備。④獲得和使用監(jiān)視和測量裝置。⑤實現(xiàn)監(jiān)視和測量。⑥放行、交付和交付后活動的實施。⑦其他保證產(chǎn)品實現(xiàn)過程和zui終品質(zhì)應(yīng)有的條件。工藝是為了保障產(chǎn)品的實現(xiàn)在受控條件下進(jìn)行，規(guī)定過程產(chǎn)品和zui終產(chǎn)品的性能指標(biāo)、檢驗規(guī)程和接受準(zhǔn)則；必要時，列出工序步驟及所...

電子汽車衡偏載測試的目的進(jìn)行偏載測試的目的：通過針對不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，采用不同的測試方法，以檢測同一載荷在承載器不同位置的示值，觀察其誤差是否符合該秤量的zui大允許誤差的要求，從而保證載荷在該汽車衡任何位置所稱量的結(jié)果都能在該秤量的允許誤差范圍之內(nèi)。

電子汽車衡落差自動（懸浮料）補償重力式自動裝料電子汽車衡工作時，稱重儀表時刻對承載部件上的重量進(jìn)行檢測，當(dāng)重量達(dá)到預(yù)設(shè)數(shù)值時，系統(tǒng)給料裝置將停止向承載部件加料。但是，此刻承載部件上的重量并非系統(tǒng)穩(wěn)定后的真實重量，原因是還有一些“懸浮”的、下落中的“空中”物料沒有下落到承載裝置上，而這部分懸浮物料對系統(tǒng)稱重準(zhǔn)確度的影響非常大。有些稱重儀表可以對落差（或空中懸浮物料）進(jìn)行自動修正，有些儀表則不能，需要根據(jù)用戶現(xiàn)場物料的比重、流動性、給料速度等綜合情況進(jìn)行人工修正。

電子汽車衡螺栓的預(yù)緊力矩固定稱重傳感器的螺栓一般采用8.8級高強度螺栓，還應(yīng)有一定的螺紋旋入深度以保證緊固力矩的要求。安裝螺栓應(yīng)施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力矩。預(yù)緊力矩計算公式如下：T=kdF式中：T——預(yù)緊力矩，N·m；k——0.2；d——螺栓直徑，m；F——螺栓的預(yù)緊力，N。