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電子汽車衡的檢定注意步驟1）置零與除皮裝置的準(zhǔn)確度測(cè)試其中除皮裝置的準(zhǔn)確度測(cè)試只測(cè)定一個(gè)皮重的準(zhǔn)去度測(cè)試。2）稱量測(cè)試從零點(diǎn)起按由小到大的順序加砝碼至zui大秤量，測(cè)試時(shí)稱量點(diǎn)包括5個(gè)稱量點(diǎn)。3）除皮稱重測(cè)試至少進(jìn)行兩個(gè)不同的皮重量的稱量測(cè)試。4）偏載測(cè)試加載砝碼為zui大秤量/（N-1），N為稱重傳感器的數(shù)量。5）鑒別力測(cè)試需要在3個(gè)稱量點(diǎn)進(jìn)行鑒別力的測(cè)試；zui小秤量、50%zui大稱量、zui大秤量。6）重復(fù)性測(cè)試需要在兩個(gè)稱量點(diǎn)進(jìn)行重復(fù)性測(cè)試：50%zui大稱量、zu...

電子汽車衡的模塊實(shí)驗(yàn)1）稱重顯示的型式評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)稱重顯示器的型式評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)包括一下項(xiàng)目?jī)?nèi)容：計(jì)量性能測(cè)試、供電電源變化實(shí)驗(yàn)、溫度影響實(shí)驗(yàn)、濕熱影響實(shí)驗(yàn)、短時(shí)電源電壓跌落實(shí)驗(yàn)、電塊速瞬間脈沖群實(shí)驗(yàn)、靜電放電試驗(yàn)、電磁輻射實(shí)驗(yàn)、運(yùn)輸保護(hù)能力實(shí)驗(yàn)。2）稱重傳感器的型式評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)計(jì)量性能測(cè)試、確定大氣壓力影響、確定溫度的影響、預(yù)熱時(shí)間、電源電壓變化、短時(shí)間電源電壓降低、電脈沖串、靜電放電、電磁場(chǎng)輻射、量程穩(wěn)定性。

電子汽車衡的工作流程通常無(wú)人值守電子汽車衡的使用是按下列流程進(jìn)行：1）系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)到司機(jī)，上面已記錄汽車車號(hào)等內(nèi)容，司機(jī)可將卡片貼在汽車前擋風(fēng)玻璃上。到離秤臺(tái)幾米遠(yuǎn)時(shí)，讀卡器檢測(cè)到車輛到來(lái)，在判定秤臺(tái)上無(wú)車輛過(guò)磅時(shí)，進(jìn)口欄桿機(jī)打開(kāi)，讓車輛通過(guò)，開(kāi)上秤臺(tái)。2）在車輛停穩(wěn)時(shí)，攝像機(jī)自動(dòng)拍下車輛車號(hào)的照片，保存在電腦里。3）電腦讀取儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)并保存。4）稱重完畢，出口欄桿機(jī)抬起，讓騎車駛出秤臺(tái)。5）在出口處放置一臺(tái)榜單打印機(jī)，司機(jī)撕下打印好的磅單離開(kāi)。6）局域網(wǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)...

電子汽車衡的發(fā)展與其特點(diǎn)我國(guó)科技的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)使衡器行業(yè)得以迅猛發(fā)展，節(jié)能性、環(huán)保性要求越來(lái)越高，在歐洲，混凝土電子汽車衡已經(jīng)占有90%以上的*，實(shí)踐證明，其特性不僅達(dá)到了節(jié)能而且其性能比普通鋼制秤更*。采用特制鋼結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)（該結(jié)構(gòu)的電子汽車衡在歐美及東南亞國(guó)家已采用多年），與鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面地磅比較，具有自重大、穩(wěn)定性好、抗腐能力強(qiáng)、免維護(hù)、定位準(zhǔn)、不變形、使用壽命長(zhǎng)等特性，是工礦碼頭及惡劣環(huán)境中使用的。以鋼制構(gòu)架和高標(biāo)號(hào)鋼筋混凝土為主體結(jié)構(gòu)地磅秤體，從根本上解決了全鋼結(jié)...

電子汽車衡的保養(yǎng)1、經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng)、折斷，接地線是否牢靠；2、電子汽車衡長(zhǎng)期不用時(shí)（如一個(gè)月以上），應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查，以免受潮或其他不良?xì)怏w侵蝕影響可靠性；3、電子汽車衡避免靠近熱源、震動(dòng)源；4、使用環(huán)境中不應(yīng)有易燃易爆氣體或粉塵；5、在電子汽車衡的同一相線上不得接感性負(fù)載、如電鈴等；6、電子汽車衡長(zhǎng)期不用時(shí)、更換保險(xiǎn)絲、移動(dòng)位置或清楚灰塵等情況時(shí)，務(wù)必切斷電源；7、電子汽車衡如發(fā)生故障時(shí)應(yīng)迅速斷電，然后通知專業(yè)部門及人員進(jìn)行檢查整理，用戶不得隨意拆開(kāi)機(jī)箱，...

電子汽車衡軸稱量的稱體安裝安裝前，按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖的技術(shù)要求，驗(yàn)收基礎(chǔ)施工質(zhì)量，復(fù)核各位置尺寸、水平和相對(duì)標(biāo)高尺寸，驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下述工作。1、劃線、割鋼軌按圖紙要求在原礦山軌道相應(yīng)位置劃切割線，用割槍在劃線處將原軌道割斷，應(yīng)盡可能的保證割斷面的平整度。2、安裝秤體將稱體底座孔套在預(yù)埋的地腳螺絲上，找平秤體底座并緊固地腳螺絲，秤體底座水平度不大于5mm/m，用壓板將原軌道緊固在秤體底座上，緊固時(shí)應(yīng)將其與稱體引軌內(nèi)側(cè)、上表面對(duì)齊（軌道內(nèi)存不大于1mm的突變，軌頂標(biāo)高不大于1mm的...

電子汽車衡中央控制單元電子汽車衡中央控制器是整個(gè)裝置的核心部分，采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，程序固化于固態(tài)盤內(nèi)，無(wú)硬盤。對(duì)數(shù)據(jù)采集單元上傳的重量數(shù)據(jù)、線圈感應(yīng)、輪胎識(shí)別、紅外分辨信息進(jìn)行邏輯判斷、計(jì)算、修正等數(shù)據(jù)處理，在處理車型、軸型及速度時(shí)充分利用重量數(shù)據(jù)、線圈感應(yīng)、輪胎識(shí)別、紅外分辨信息，車輛實(shí)際車型及相互關(guān)系，zui后得到車輛的軸重、總重、車型、軸型、超限、速度、加速度等信息，發(fā)送給收費(fèi)管理系統(tǒng)。工業(yè)控制計(jì)算機(jī)（IndustrialPersonalComputer---IPC）...

電子汽車衡置零準(zhǔn)確度1、半自動(dòng)置零先將電子汽車衡磅置零，然后測(cè)定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€(gè)分度值的附加砝碼，計(jì)算誤差為零點(diǎn)的偏差。2、自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤將示值擺脫自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤范圍（如防止10s的砝碼在承載器上），有一個(gè)分度變?yōu)橐幌聜€(gè)分度值的附加砝碼，計(jì)算誤差為零點(diǎn)附近偏差。