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電子汽車衡容量檢測儀技術(shù)要求1、輸入特性有源部分：電壓測量范圍：0~10V電流測量范圍：0~10A無源部分：電壓測量范圍：0~750V寬量限。電流測量范圍：0~100A內(nèi)部全部自動切換量程。2、準確度電壓、電流、頻率：±0.2%功率：±0.5%（CosΦ0.1），±1.0%（0.023、工作溫度：－10℃~+40℃4、充電電源：交流160V~260V5、絕緣：電壓、電流輸入端對機殼的絕緣電阻≥100M?。6、工作電源輸入端對外...

電子汽車衡容量檢測儀技術(shù)條件（一）功能要求1、可測量各種配電變壓器的容量，無源測量，方便、準確。2、內(nèi)部自帶電源、自動產(chǎn)生三相大功率測試電源。3、可測量各種類型的變壓器的空載電流、空載損耗、短路電壓、短路損耗。4、可自動進行波形畸變校正，溫度校正，電壓校正（非額定電壓下的空載試驗），電流校正（非額定電流條件下的短路試驗），操作人員只需根據(jù)變壓器類型輸入校正指數(shù)儀器即可自動計算出校正后的結(jié)果，非常適合沒有做稍大容量變壓器短路試驗條件的單位。5、電壓回路寬量限：電壓zui大可測量...

電子汽車衡內(nèi)藏式雙文丘里管流量測量裝置低流速、大管徑氣體流量測量中長期存在著計量不準或無法測量的問題。應(yīng)用大型計算機技術(shù)和風(fēng)洞實驗，創(chuàng)新開發(fā)并生產(chǎn)了新型內(nèi)藏式雙文丘里管，它是一種整體式管道流量測量裝置。國外未有相關(guān)報道，已申請。電子汽車衡內(nèi)藏式雙文丘里管風(fēng)量測量裝置主要由外部誘導(dǎo)整流裝置和核心一次傳感元件組成。外部誘導(dǎo)整流裝置是核心一次傳感元件大差壓形成的必要條件，它決定了系統(tǒng)差壓的量級和差壓值。氣流在雙文丘里管內(nèi)的流動狀態(tài)至關(guān)重要，喉管設(shè)計為平直結(jié)構(gòu)有利于內(nèi)部氣流的穩(wěn)定。雙...

電子汽車衡模擬載荷在物料試驗符合物料試驗的要求后，為了使用中檢驗的方便應(yīng)立即進行模擬載荷試驗。建立起模擬載荷試驗結(jié)果與物料試驗結(jié)果的對立關(guān)系，以便對模擬載荷試驗的結(jié)果進行修正。模擬載荷試驗應(yīng)使用模擬載荷裝置模擬載荷通過電子汽車衡的效果，在短時間內(nèi)至少進行3次試驗，組成完整的一組模擬載荷試驗。模擬載荷試驗的重復(fù)性不應(yīng)超過以下百分數(shù)：①檢定0.5級電子汽車衡為0.1%②檢定1級電子汽車衡為0.2%③檢定2級電子汽車衡為0.5%模擬載荷的重復(fù)性使用應(yīng)是在地磅施加模擬載荷裝置，然后卸...

電子汽車衡流量計應(yīng)用范圍電子汽車衡流量計是節(jié)流裝置中結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，適應(yīng)性zui強的一種產(chǎn)品，其設(shè)計制造和使用均符合ISO5167或GB/T2624的規(guī)定。電子汽車衡流量計是各個部門、各個行業(yè)*的設(shè)備之一，在這些部門中都發(fā)揮著非常重要的作用。而流量計的種類有很多，而且不同的種類可以用在不同的領(lǐng)域，根據(jù)市場的需求和企業(yè)的特點，研制出了一款電子汽車衡流量計，這款流量計的應(yīng)用比其他普通的流量計應(yīng)用更加廣泛，得到很多企業(yè)的歡迎和認可。電子汽車衡流量計在設(shè)計上，有著自己*的風(fēng)格：z...

電子汽車衡流量計一般選型原則⑴口徑的確定電子汽車衡流量計能夠連續(xù)測量較寬流量范圍的流量，在規(guī)定流量（流速）范圍（0.5～10m/s）內(nèi)，可任意調(diào)整測量量程。一般情況下，選擇流量計口徑等于工藝管道口徑，可以滿足工況需求，而且安裝方便，沒有壓力損失。流量、流速與口徑三者關(guān)系如下式：Q=0.0028274*D2*vv=Q/（0.0028274*D2）其中：Q=流量（m3/h）D=流量計公稱通徑（mm）；V=流體介質(zhì)流速（m/s）。⑵推薦使用流速a.從準確性、經(jīng)濟性和耐用性方面考慮，...

電子汽車衡流量計耐蝕性流量計電極材料和襯里材料的選擇，應(yīng)根據(jù)被測流體介質(zhì)的腐蝕性程度選定。對混酸等成份復(fù)雜的流體介質(zhì)，應(yīng)做掛片試驗。⑷儀表口徑與工藝管道口徑不同a.為使儀表工作在合適的流速范圍，當工藝管道內(nèi)流速偏低，工藝流量較穩(wěn)定，且允許一定的壓力損失時，可選擇儀表口徑小于工藝管道口徑，在儀表前后加異徑管，使儀表內(nèi)局部流速提高。b.對于大口徑工藝管道，在管道內(nèi)流速偏低，工藝流量較穩(wěn)定時，可選擇口徑較小的儀表，在儀表前后加異徑管，一方面可降低儀表費用，另一方面也可使儀表運行在線...

電子汽車衡零載荷試驗的zui大偏差當zui小累計載荷等于或小于Qmax下皮帶轉(zhuǎn)3圈時，“零點的zui大允許誤差”應(yīng)包括對試驗開始時累計顯示器讀數(shù)的記錄和對試驗中的累計顯示器zui大與zui小讀的記錄。累計顯示器偏離其初始顯示值應(yīng)不超過下述試驗中Qmax下累計載荷的百分數(shù)：①對于0.5級電子汽車衡，為0.18%；②對于1級電子汽車衡，為0.35%；③對于2級電子汽車衡，為0.7%。