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電子汽車衡壓力表示值超差該怎樣調(diào)整：電子汽車衡單圈彈簧管式壓力表是工業(yè)上應用十分廣泛的壓力儀表，在檢定過程中，示值超差問題比較普遍，具體的調(diào)整方法如下：1、每一檢定點超差值相同?？梢栽谏龎阂院螅诔泓c以外的*個檢定點重新安裝指針，校準示值。2、差值呈線性誤差。誤差逐漸增加時，將示值調(diào)節(jié)螺釘向外移以增加臂長；反之，則向內(nèi)移，減少臂長。3、示值超差先快（正誤差）后慢（負誤差）。反時針方向轉(zhuǎn)動機芯，擴大拉桿與扇形齒輪的夾角；反之，則順時針方向轉(zhuǎn)動機芯，縮小夾角。經(jīng)過調(diào)整后。誤差呈...

電子汽車衡新型微波物位計近年來，高性能、低價格的微波物位計已大量進入過程檢測儀表市場，化工、石化、醫(yī)藥、食品等工業(yè)普遍存在高溫、高壓、腐蝕、揮發(fā)、冷凝等復雜工況條件，必須采用非接觸式測量方法才能達到長期可靠運行的效果。因此，微波物位計在各種連續(xù)式物位計中市場增長率zui高。微波是一種電磁波，其傳播速度不受介質(zhì)特性影響。目前微波物位計有脈沖雷達和調(diào)頻連續(xù)波雷達兩種，近年推出的普及型微波物位計大多采用脈沖方式，度已達±（0.2~0.3）％FS，價格較低，能滿足一般測...

電子汽車衡新型超聲流量計超聲流量計已有25年的歷史，可作為對非導電性液體準確的，無機械阻礙的流量測量儀表。其技術發(fā)展方向是傳感器與管道壁的一體化設計，全焊接結構，無壓力損失。由于超聲傳感技術和信號處理電路的技術進步，它的測量度有顯著提高。據(jù)報道，多聲道的超聲流量計的度已達到±0.15％測量值，重復性達0.02％。超聲流量計現(xiàn)已有多種測量技術和產(chǎn)品，如多普勒超聲流量計，時差式超聲流量計，不滿管超聲流量計，插入式超聲流量計，明渠式流量計等。自20世紀90年代以來，氣...

電子汽車衡相對誤差的計算公式相對誤差是測量誤差除以測量的真值，而誤差是測量結果減去被測量的真值。由于真值不能確定，我們實際上用的是約定真值。那么相對誤差等于測量結果減去被測量的約定真值后，在除以被測量的約定真值，在進行電子汽車衡物料試驗時的測量結構就是電子汽車衡示值，約定真值就是控制電子汽車衡對試驗物料秤量的示值，當對試驗物料進行單次稱量時其約定真值也就是控制電子汽車衡的化整前示值或內(nèi)部分度值示值，當對實驗物料進行多次稱量時約定真值應是多荷裝置顯示值或者經(jīng)計算出的累計載荷重量...

電子汽車衡通用智能流量演算器通用智能流量演算器系列儀表（FC-6000型），它以微處理器為基礎，功能齊全，具有通信能力，與差壓變送器和各種流量變送器（漩渦、渦輪、腰輪等）配合使用，整機測量的度為0.2級。為提高流量測量的度問題，對流量測量系統(tǒng)中誤差生成與處理進行了理論分析，測量裝置中引入了完善的修正技術，設計成多種軟件。儀表改進的重點是圍繞著差壓孔板測量和漩渦流量測量中有關雷諾數(shù)，流束膨脹系數(shù)、氣體壓縮系數(shù)、液體密度與流體相變（如液體氣化）的影響，以及差壓流量計的靜壓變化時零...

電子汽車衡說明性標志一、完整表示的標志1、制造廠家的名稱和商標。2、進口商的名稱和商標（若適用）。3、電子汽車衡的序列號和型號。4、電源電壓（V）；電源頻率（Hz）。二、代碼表示的標志1、制造許可證標志和編號（新產(chǎn)品應留出相應位置）。2、準確度等級0.5,1或2。3、累計分度值d=…kg（或t）。4、zui大流量Qmax=…kg/h（或t/h）。5、zui小流量Qmax=…kg/h（或t/h）。6、zui小累計載荷∑Mmin=…kg/h（或t/h）。標志應集中在電子汽車衡明顯...

電子汽車衡檢定檢定應在正常條件下裝配完整并按照固定到使用地點的電子汽車衡上進行?，F(xiàn)場物料試驗的計算公式△r=×100%式中：△r——相對誤差（%）；I——電子汽車衡示值；P——控制電子汽車衡示值。模擬載荷試驗的計算公式△r=×100%式中，T為計算的累計載荷量或模擬載荷裝置的顯示值。

電子汽車衡使用中檢驗使用中檢驗按檢定中的零點試驗和物料試驗進行。zui大允許誤差按電子汽車衡使用中檢驗相應準確度等級的規(guī)定，通常僅在常用給料流量下進行。使用中檢驗可以用經(jīng)物料試驗結果修正后的模擬載荷裝置替代實際物料進行試驗。若電子汽車衡的誤差符合自動稱量zui大允許誤差中使用中檢驗相應準確度等級的規(guī)定，且重復性的相對誤差也符合規(guī)定，電子汽車衡合格。若地磅的誤差（或重復性誤差）超出了自動稱量zui大允許誤差中使用中檢驗相應準確度等級的要求，應對地磅進行調(diào)試。調(diào)試后的電子汽車衡按...