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電子汽車衡符合鑒定規(guī)程要求的標(biāo)準(zhǔn)器及其所必須的附屬設(shè)備一、模擬載荷試驗(yàn)時所用標(biāo)準(zhǔn)器應(yīng)具備1、不大于被檢電子汽車衡zui大允許誤差1/5的掛碼。2、鏈碼和小車碼其單位長度置零（kg/m）的允許誤差不大于電子汽車衡相應(yīng)量程點(diǎn)zui大允差誤差的1/5.3、分辨率為0.01s的秒表3只。4、大于20m的鋼卷尺一盤。二、物料試驗(yàn)時所用標(biāo)準(zhǔn)器應(yīng)具備1、不大于被檢電子汽車衡zui大允許誤差1/3的非自動秤一臺，其稱量應(yīng)與被檢的電子電子地磅相適宜。2、被檢電子汽車衡日常輸送的物料若干，要求不...

電子汽車衡分析儀器檢測使用探討電子汽車衡分析檢測過程中，電子汽車衡儀對所用的氣體純度有較高的要求，為即達(dá)到工作要求，又能延長儀器壽命，所用氣體的純度要達(dá)到或略高于儀器自身對氣體純度的要求；否則，若使用不符合要求的低純度氣體，會造成一系列不良影響；一般情況下，氣體純度選擇應(yīng)掌握以下原則，即微量分析比常量分析要求高，毛細(xì)管柱分析比填充柱分析要求高，程序升溫分析比恒溫分析要求高，濃度型檢測器比質(zhì)量型檢測器要求高，配有甲烷裝置的FID比單FID要求高，中儀器比低檔儀器要求高。電子汽車...

電子汽車衡反應(yīng)故障分量的繼電保護(hù)基本概念縱聯(lián)保護(hù)分類1、導(dǎo)引線縱聯(lián)保護(hù)（簡稱導(dǎo)引線保護(hù)）2、電力線載波縱聯(lián)保護(hù)（簡稱載波保護(hù)）3、微波縱聯(lián)保護(hù)（簡稱微波保護(hù)）4、光纖縱聯(lián)保護(hù)（簡稱光纖保護(hù)）5、故障狀態(tài)可分為非故障狀態(tài)與故障附加狀態(tài)的疊加，其中附加狀態(tài)故障點(diǎn)的附加電勢也稱故障點(diǎn)的工頻電壓變化量，產(chǎn)生工頻電流變化量。該工頻變化量含有故障信息，在發(fā)生短路時，由保護(hù)裝置處的實(shí)測故障時電壓減去非故障狀態(tài)下的電壓即可獲得電壓工頻變化量。以正序和負(fù)序工頻變化量組成綜合工頻變化量為主要的保...

電子汽車衡電源線內(nèi)部短路解決方法電子汽車衡傳感器斷線，差動保護(hù)會誤動。為了在單側(cè)電源線路內(nèi)部短路時電流縱差保護(hù)能夠動作，因此差動繼電器在動作電流等于制動電流時應(yīng)能保證動作。這樣在一側(cè)TA斷線時差動保護(hù)會誤動。解決方法：采取措施防止TA斷線時差動繼電器誤動；由于兩側(cè)TA暫態(tài)特性和飽和程度的差異、二次回路時間常數(shù)的差異在區(qū)外故障或區(qū)外故障切除時出現(xiàn)差動電流（動作電流），容易造成差動繼電器誤動。解決方法：提高比率制動特性的起動電流和制動系數(shù)。在制動量上增加浮動門檻。

電子汽車衡電流縱差保護(hù)的主要問題⑴電容電流的影響電容電流是從線路內(nèi)部流出的電流，因此它構(gòu)成動作電流。由于負(fù)荷電流是穿越性的電流，它只產(chǎn)生制動電流。所以在空載或輕載下電容電流zui容易造成保護(hù)誤動。解決方法：①提高起動電流定值②必要時進(jìn)行電容電流補(bǔ)償⑵重負(fù)荷情況下線路內(nèi)部經(jīng)高電阻接地短路，靈敏度可能不夠。負(fù)荷電流是穿越性的電流，它只產(chǎn)生制動電流而不產(chǎn)生動作電流。經(jīng)高電阻短路，短路電流很小，因此動作電流很小，因而靈敏度可能不夠。解決方法：采用工頻變化量比率差動繼電器和零序差動繼電...

電子汽車衡電磁閥的工作原理電子汽車衡電磁閥為分步動作直接先導(dǎo)式電磁閥，可根據(jù)斷電時所處開、關(guān)狀態(tài)的不同，可分為常閉式電磁閥和常開式電磁閥。常閉蒸汽電磁閥，線圈通電后，銜鐵在電磁力作用下先帶動副閥閥塞提起，主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走，減少了作用在主閥閥杯上的壓力，當(dāng)主閥閥杯上的壓力減少到一定值時，銜鐵帶動主閥閥杯，并利用壓差而使主閥閥杯開啟，介質(zhì)流通。線圈斷電后，電磁力消失，銜鐵因自重下落復(fù)位。同時依靠介質(zhì)壓力，主副閥得以緊密關(guān)閉。常開電子地磅電磁閥，線圈通電后由于吸力作用，動...

電子汽車衡的輸出常見接口電子汽車衡的常見接口是用來連接各個輔助設(shè)備，用于傳送輸出測試數(shù)據(jù)的，根據(jù)接口所處的位置不同分為2大類，一類是試驗(yàn)機(jī)主機(jī)上的接口，一類是計(jì)算機(jī)主機(jī)或者儀表盒上的接口（雖然兩種都是電子式機(jī)型，但接口有一定的不同），今天我們就來了解一下。一、主機(jī)上的接口WDL-01系列電子數(shù)顯控制式和電腦顯示控制式機(jī)型存在著諸多的區(qū)別，接下來我們分別來了解一下。電子數(shù)顯控制式的主機(jī)接口包括2個，控制線纜接口和外接電源220VAC的接口，電腦顯示控制式主機(jī)接口比電子數(shù)顯控制式...

電子汽車衡帶物料試驗(yàn)每次試驗(yàn)前檢查置零裝置，若必要將皮帶秤置零。完成每一次試驗(yàn)后，記錄試驗(yàn)載荷的累計(jì)值。單速電子地磅物料試驗(yàn)應(yīng)在下述的給料流量下進(jìn)行：①zui大給料流量下進(jìn)行2組試驗(yàn)；②zui小給料流量下進(jìn)行2組試驗(yàn)；③中間給料流量下進(jìn)行1組試驗(yàn)。當(dāng)zui小給料流量大于zui大給料流量的90%時，只應(yīng)在任一合適的給料流量下進(jìn)行2組試驗(yàn)。為了與“重復(fù)性”要求的試驗(yàn)數(shù)據(jù)一致，構(gòu)成一組的試驗(yàn)應(yīng)基本上時相同的累計(jì)載荷和持續(xù)時間。