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電子汽車衡接地的分類（一）接地根據(jù)需要不同大體可分為八類，具體表述如下。1、工作接地為滿足電力系統(tǒng)或衡器的運(yùn)行要求，而將電力系統(tǒng)或衡器的某一點(diǎn)進(jìn)行接地，稱為工作接地，如采用TN-S系統(tǒng)的三相五線制供電，就具有了良好的接地。2、防雷接地為防止雷電過電壓對人身或設(shè)備產(chǎn)生危害，而設(shè)置的過電壓保護(hù)設(shè)備的接地，稱為防雷接地，如大型設(shè)備和高大建筑然避雷網(wǎng)、塔式設(shè)備的避雷針、一般設(shè)備的避雷器的接地等。3、保護(hù)接地為防止電氣設(shè)備的絕緣損壞對人身造成的傷害，將其金屬外殼對地電壓限制在安全電壓內(nèi)...

電子汽車衡接地檢查項(xiàng)目①檢查接地裝置接觸性能：檢查各連接點(diǎn)的接觸是否良好，有無損傷、折斷和腐蝕現(xiàn)象。②腐蝕環(huán)境下的接地體腐蝕程度檢查：對含有重酸、堿、鹽等化學(xué)成分的土壤地帶（一般可能為化工生產(chǎn)企業(yè)、藥品生產(chǎn)企業(yè)及部分食品工業(yè)企業(yè)）應(yīng)檢查地面下500mm以上部位的接地體的腐蝕程度。③接地電阻檢查：應(yīng)在土壤電阻率zui大時（一般為雨季前）測量，并對測量結(jié)果與原設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分析比較。④大型衡器的承載器檢修后，應(yīng)檢查接地線連接情況，是否牢固可靠。七、接地裝置運(yùn)行中的檢查周期①電子衡器...

電子汽車衡量程穩(wěn)定性測試方法簡述二1.測試設(shè)備：檢驗(yàn)過的標(biāo)準(zhǔn)砝碼或模擬載荷。2被測電子汽車衡的條件：正常接通電源，“開機(jī)”時間大于或等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱時間。3.被測電子汽車衡開機(jī)后應(yīng)在充分穩(wěn)定的環(huán)境條件下至少穩(wěn)定5個小時，在進(jìn)行溫度和濕熱測試后至少應(yīng)穩(wěn)定16小時。4.測試順序：在充分穩(wěn)定的環(huán)境條件下使所有的影響因子處于穩(wěn)定。5.盡可能地將被測電子汽車衡的零點(diǎn)調(diào)整到接近實(shí)際零點(diǎn)。6.應(yīng)使自動零點(diǎn)跟蹤功能處于非工作狀態(tài)，同時使內(nèi)裝的自動量程調(diào)整裝置處于無效狀態(tài)。7.施加試驗(yàn)載...

電子汽車衡量程穩(wěn)定性具體的測試程序1.確定自動置零裝置和零點(diǎn)跟蹤裝置的狀態(tài)，在對應(yīng)的方框內(nèi)劃×記錄。2.記錄試驗(yàn)載荷L，該試驗(yàn)載荷L應(yīng)是zui大秤量或接近zui大秤量載荷。應(yīng)該注意的是，要用相同的試驗(yàn)載荷對量程穩(wěn)定度中8次測量的每一次進(jìn)行測量。3.記錄每次測量的編號、每次測量的位置，除*次測量外的所有測量，應(yīng)記錄“測量條件”。測量條件應(yīng)包括下列情況：·溫度測試后，電子汽車衡已經(jīng)穩(wěn)定至少16h?！囟葴y試后，電子汽車衡已經(jīng)穩(wěn)定至少16h?！で袛嚯娫粗辽?h以上，然后穩(wěn)定至少5h...

電子汽車衡使用必須注意的幾個問題（三）1、要輕拿輕放尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對其計(jì)量性能均可能造成極大損害。對于大容量的稱重傳感器，一般來說，它具有較大的自重，故而要求在搬運(yùn)、安裝時，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備（如手拉葫蘆、電動葫蘆等）。安裝傳感器的底座安裝面應(yīng)平整、清潔，無任何油膜，膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性，一般要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。2、電子汽車衡稱重傳感器雖然有一定的過載能力，但在稱重系統(tǒng)安裝過程中，仍應(yīng)防止傳感...

電子汽車衡位移傳感器故障排除（二）（1）將操作側(cè)出口位移傳感器與傳動側(cè)入口位移傳感器對調(diào)，發(fā)現(xiàn)操作側(cè)出口MTS仍然出現(xiàn)隨機(jī)跳變，入口傳感器正常。傳動側(cè)傳感器也正常。說明MTS位移傳感器是好的。（2）在PLC柜內(nèi)將操作側(cè)兩位移傳感器所接通道進(jìn)行對調(diào)，發(fā)現(xiàn)出口MTS仍然出現(xiàn)隨機(jī)跳變，入口傳感器正常。說明模板通道沒有問題。（3）將操作側(cè)出口MTS傳感器從牌坊頂至液壓缸接線盒之間線更換，發(fā)現(xiàn)操作側(cè)出口MTS仍然出現(xiàn)隨機(jī)跳變，入口傳感器正常。再次說明該段電纜沒有問題。（4）在PLC柜內(nèi)...

電子汽車衡位移傳感器故障排除（三）（1）我們仔細(xì)分析了每種測試過程及傳感器的安裝位置，發(fā)現(xiàn)操作側(cè)液壓缸出口位移傳感器所處的環(huán)境溫度是zui惡劣的。因此將操作側(cè)出口傳感器通冷卻水，正在劇烈跳變的現(xiàn)象馬上消失，繼續(xù)投用液壓系統(tǒng)，可過了四五天操作側(cè)出口傳感器又開始跳變。（2）將FM458及EXM438模板全部換成新模板，操作側(cè)出口MTS仍然出現(xiàn)隨機(jī)跳變的現(xiàn)象，進(jìn)一步說明PLC模板沒有問題。（3）取出一個新的MTS位移傳感器將其位置固定住，直接接在軋機(jī)牌坊頂?shù)亩俗咏泳€箱內(nèi)，系統(tǒng)上電后...

電子汽車衡位移傳感器故障排除（一）（1）測量4個液壓缸位移傳感器時鐘信號及數(shù)據(jù)信號，時鐘信號都在直流2.8V左右，交流0.123V左右；數(shù)據(jù)信號都在直流2.8V左右，交流0.245V左右。由此可以判斷PLC時鐘及MTS數(shù)據(jù)位收發(fā)脈沖回路均正常。（2）檢查操作側(cè)出口傳感器的安裝螺釘，全部完好。說明傳感器的安裝沒有問題。圖2MTS位移傳感器讀數(shù)趨勢圖（3）檢查傳感器的外部電纜，既沒有短路現(xiàn)象對地絕緣也*。檢查液壓缸接線盒及牌坊頂端子箱內(nèi)的接線，接線情況較好，并將所有信號線的屏蔽層...