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技術(shù)文章/ Technical Articles
產(chǎn)品分類 / PRODUCT
電子汽車衡安裝稱重傳感器底座平板傳感器基礎(chǔ)板的安裝按照基礎(chǔ)上預(yù)先留出預(yù)留孔下安好地基螺栓,灌注水泥沙石,不得留有空隙。平板的傾斜度應(yīng)小于l/1500.四個(gè)平板的等高偏差應(yīng)不大于3mm,中心距離的對(duì)角線偏差不應(yīng)大于2mm。
電子汽車衡平行性要求和護(hù)邊框要求各基礎(chǔ)板上平面應(yīng)在同一面內(nèi),傳感器的基礎(chǔ)臺(tái)中心的等高偏差應(yīng)小于3mn、。接地要求接地對(duì)衡器的電氣保護(hù)和抗*力均起很大的作用,需根據(jù)土壤情況選擇接地極的使用數(shù)量,接地極的頂端應(yīng)呈尖形插入地下。接地網(wǎng)是地網(wǎng),是由縱橫鋼筋交叉點(diǎn)必須捆扎牢固而成,其接地電阻小于4n.并且所有的腳螺栓須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋焊接牢固。護(hù)邊框要求護(hù)邊框應(yīng)在承重臺(tái)安裝完畢后進(jìn)行安裝,以保證護(hù)邊框與承重臺(tái)之間的間隙和高度,護(hù)邊框應(yīng)同基礎(chǔ)中的鋼筋焊牢。
防爆電子汽車衡預(yù)置點(diǎn)接口連接Jatg:XTREML儀表預(yù)置點(diǎn)(zui多4個(gè)輸出控制點(diǎn))輸入,輸出控制插座PAR2PARl,或PAT¨l1K倥表預(yù)置點(diǎn)(zui多3個(gè)控制點(diǎn))輸出控制插座TB2,連接預(yù)置點(diǎn)控制線,該控制線在安全區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)端各穿接一個(gè)3/4”密封頭井川防爆泥封實(shí),作為防爆隔離。危險(xiǎn)區(qū)一端3/4密封頭連接段3/4“金屬管(長度根跟用戶現(xiàn)場要求而定),控制線通過金屬管到達(dá)隔爆控制執(zhí)行謾備(電磁閥、電機(jī)等)。7.5S本安型防爆定值、配料控制系統(tǒng)l安裝
50噸電子汽車衡與時(shí)間相關(guān)的試驗(yàn)1)蠕變?cè)囼?yàn)在秤上加放zui大秤量(或接近zui大秤量)的砝碼,示值剮一穩(wěn)定,立刻記下讀數(shù),隨即將砝碼在秤上保持4h,按時(shí)記錄示值,不值變化不應(yīng)超過le,測試期間,溫度變化應(yīng)不大于2℃。如果*個(gè)30min內(nèi),示值變化不大于0.5,而其中第15min至30min之間的示值變化不大于02e,則此項(xiàng)測試即可結(jié)束。2)回零試驗(yàn)在秤上秤量(或接近zui大秤量)的砝碼,測定加載30min前后的零點(diǎn)示值之差,示值剛一穩(wěn)定立即讀數(shù)。如秤有自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤功能...
80噸電子汽車衡平衡穩(wěn)定性試驗(yàn)在秤上加至50%zui大秤量的砝碼或加至包括有關(guān)功能運(yùn)行范圍的砝碼,手動(dòng)打破平衡,盡快地啟動(dòng)和開啟打印、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)或其他功能的指令打印或數(shù)據(jù)存儲(chǔ),讀出打印后5s的指示值,檢查在此情況下置零或皮重平衡的準(zhǔn)確度。4.4影響因子試驗(yàn)影響因子試驗(yàn)是指衡器在額定操作條件下進(jìn)行的試驗(yàn),其目的是驗(yàn)證電子衡器能否在規(guī)定的環(huán)境和條件下正常運(yùn)行和操作。電子汽車衡的影響因子斌驗(yàn)包括:預(yù)熱時(shí)問試驗(yàn)、溫度試驗(yàn)、濕熱穩(wěn)志試驗(yàn)和電源電壓變化試驗(yàn)。影響因子試驗(yàn)可進(jìn)行獨(dú)立模塊試驗(yàn),...
電子汽車衡與附加標(biāo)準(zhǔn)砝碼有關(guān)的不確定度u(△m)所用附加標(biāo)準(zhǔn)砝碼M1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)砝碼,根據(jù)JJG99-2006《砝碼檢定規(guī)程》可知其質(zhì)量允差為az即擴(kuò)展不確定度U(m)=az按矩形分布,k=根號(hào)3則標(biāo)準(zhǔn)砝碼引起的不確定度:u(Am)=az/根號(hào)3
電子汽車衡控制衡器的試驗(yàn)電子汽車衡控制衡器的試驗(yàn)注:本節(jié)僅適用于對(duì)控制衡器的試驗(yàn)。1半自動(dòng)置零的準(zhǔn)確度置零裝置準(zhǔn)確度試驗(yàn)是先將衡器置零,然后測定使示值由零點(diǎn)變?yōu)榱闵弦粋€(gè)分度值的附加載荷量。按A.4.2的方法計(jì)算零點(diǎn)誤差。自動(dòng)置零的準(zhǔn)確度將衡器示值處于自動(dòng)置零范圍之外或自動(dòng)置零失效,然后測定使示值從一個(gè)分度值變?yōu)橄乱粋€(gè)分度值所附加載荷量,按A.4.2的方法計(jì)算誤差。假設(shè)此時(shí)所附加載荷的誤差等于零點(diǎn)的誤差。稱量性能的試驗(yàn);預(yù)加載在進(jìn)行稱量試驗(yàn)前,衡器應(yīng)預(yù)加載到zui大秤量一次。
電子汽車衡可讀性介紹電子汽車衡可讀性介紹當(dāng)對(duì)某待細(xì)分的平衡桿進(jìn)行細(xì)分和標(biāo)注時(shí),以及制做平衡梁的秤砣時(shí),都應(yīng)確保能直接從杠桿上容易而準(zhǔn)確地讀出對(duì)應(yīng)于任何正常秤砣位置的重量,不管有沒有可供選擇的表示重量記錄的措拖。表1M:杠桿秤平衡梁在各碰停之間的zui小行程┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┓┃由平衡梁支點(diǎn)到碰停之間的距離/cm┃’碰停之間的zui小行程/mm┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃30及其...
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