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上海鷹衡稱有不少電子汽車(chē)衡廠家生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡由新型車(chē)道分離式電子汽車(chē)衡秤體組成，這種新型車(chē)道分離式電子汽車(chē)衡秤體主要包括*主電子汽車(chē)衡秤體和第二電子汽車(chē)衡主秤體形成的相互對(duì)稱的兩條車(chē)道，*面板的左端、右端和中間位置分別設(shè)有電子汽車(chē)衡傳感器支撐組合和承重梁、電子汽車(chē)衡秤體連接器、加強(qiáng)筋板；第二面板的左端、右端和中間位置分別設(shè)有電子汽車(chē)衡秤體連接器、電子汽車(chē)衡傳感器支撐組合、加強(qiáng)筋板，*主電子汽車(chē)衡秤體和第二電子汽車(chē)衡主秤體的兩端分別設(shè)有端面板和加強(qiáng)板，第二電子汽車(chē)衡主秤體的突...

電子汽車(chē)衡基礎(chǔ)基坑邊緣保護(hù)角鋼與錨筋的結(jié)構(gòu)上海鷹衡稱有的電子汽車(chē)衡廠家生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡的基坑采用新結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)主要是用來(lái)保護(hù)角鋼和錨筋。這種電子汽車(chē)衡基礎(chǔ)基坑邊緣保護(hù)角鋼與錨筋的結(jié)構(gòu)包括角鋼，錨筋為“開(kāi)口8字”形，其開(kāi)口兩端分別連接在角鋼的邊緣。本電子汽車(chē)衡基礎(chǔ)基坑邊緣保護(hù)角鋼與錨筋的結(jié)構(gòu)具有預(yù)埋件自身承受能力大，能分散外界(汽車(chē))的沖力，可大大提高電子汽車(chē)衡使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。

上海鷹衡稱有一些電子汽車(chē)衡廠家所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡秤體采用新型的電子汽車(chē)衡秤體搭接裝置。這種新型電子汽車(chē)衡秤體搭接裝置應(yīng)用在多節(jié)(至少二節(jié))電子汽車(chē)衡秤臺(tái)之間的搭接裝配，本電子汽車(chē)衡搭接裝置是由一塊搭接鋼板和電子汽車(chē)衡秤臺(tái)端頭特殊結(jié)構(gòu)組合而成的，搭接鋼板上加工有一個(gè)缺口，具有兩個(gè)平行定位面，這個(gè)搭接鋼板利用自身一個(gè)定位面先固定在一節(jié)電子汽車(chē)衡秤臺(tái)上，與電子汽車(chē)衡秤臺(tái)上一個(gè)定位面平行接觸后固定，這樣就能保證其他同規(guī)格的電子汽車(chē)衡秤臺(tái)都能與之搭接裝配，不需要多節(jié)秤臺(tái)一一靠攏裝配...

GSM/GPRS無(wú)線傳輸技術(shù)在電子汽車(chē)衡儀表中的應(yīng)用上海鷹衡稱無(wú)線技術(shù)在稱重儀表中的應(yīng)用主要有GSM/GPRS無(wú)線傳輸、Zigbee無(wú)線傳輸、普通RF無(wú)線傳輸?shù)确绞胶图夹g(shù)，這些無(wú)線技術(shù)將電子汽車(chē)衡稱重儀表、電子汽車(chē)衡秤臺(tái)、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，以及電子汽車(chē)衡大屏幕顯示等附件遠(yuǎn)程緊密連接起來(lái)。本文主要介紹電子汽車(chē)衡儀表之GSM/GPRS無(wú)線傳輸技術(shù)。GSM移動(dòng)通信系統(tǒng)，俗稱通是世界上主要的蜂窩系統(tǒng)之一，主要承載語(yǔ)音業(yè)務(wù)和短信業(yè)務(wù)。GPRS通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)，是在現(xiàn)有的GSM系統(tǒng)上發(fā)展出...

上海鷹衡稱電子汽車(chē)衡稱重系統(tǒng)技術(shù)在眾多行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，本文主要介紹電子汽車(chē)衡稱重系統(tǒng)技術(shù)在港口集裝箱管理中的應(yīng)用。電子汽車(chē)衡稱重技術(shù)在港口集裝箱管理的一個(gè)廣泛應(yīng)用是為集裝箱港口車(chē)輛提供一種多源感知裝置，這種多源感知裝置包括車(chē)輛多源信息實(shí)時(shí)感應(yīng)層、車(chē)輛多源傳感信息處理與識(shí)別層以及道口多源傳感器故障診斷維護(hù)層；車(chē)輛多源信息實(shí)時(shí)感應(yīng)層由本地車(chē)輛多源信息感知單元組成，本地車(chē)輛多源信息感知單元由車(chē)輛檢測(cè)器組、紅外傳感器組、電子汽車(chē)衡稱重單元、RFID閱讀器組、視頻識(shí)別器以及本地道...

上海鷹衡技術(shù)部稱電子汽車(chē)衡檢定規(guī)程是指計(jì)量衡器的計(jì)量性能、檢定項(xiàng)目、檢定條件、檢定方法、檢定周期、檢定結(jié)果處理等所作的技術(shù)規(guī)定。其主要作用在于統(tǒng)一評(píng)定計(jì)量衡器質(zhì)量，實(shí)行監(jiān)督，確保全國(guó)量值傳遞準(zhǔn)確一致。檢定規(guī)程是計(jì)量衡器檢測(cè)的法定依據(jù)，也是生產(chǎn)、使用、計(jì)量之間的紐帶。電子汽車(chē)衡作為法制計(jì)量衡器，按《計(jì)量法》規(guī)定，凡制造的銷(xiāo)售的、使用中的、修理后的、進(jìn)口的地磅，都必須依據(jù)檢定規(guī)程進(jìn)行檢定。多年來(lái)，形成以下特點(diǎn)：1、電子汽車(chē)衡檢定規(guī)程僅適用于定型過(guò)的電子汽車(chē)衡。對(duì)于新安裝的、修理后...

上海鷹衡技術(shù)部稱C語(yǔ)言在電子汽車(chē)衡中越來(lái)越受青睞。匯編語(yǔ)言在電子汽車(chē)衡系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，其中C語(yǔ)言也越來(lái)越受到青睞。主要是因?yàn)镃語(yǔ)言同時(shí)具有匯編語(yǔ)言與語(yǔ)言的優(yōu)勢(shì)。C語(yǔ)言在電子汽車(chē)衡中越來(lái)越受青睞具體表現(xiàn)如下1、程序書(shū)寫(xiě)自由，語(yǔ)法規(guī)則寬松，對(duì)編程人員要求高2、運(yùn)算符極其豐富。共有32種運(yùn)算符，表達(dá)式書(shū)寫(xiě)靈活多樣3、電子汽車(chē)衡使用方便、靈活，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)豐富，包括整型、實(shí)型、字符型、數(shù)組型、指針類(lèi)型、結(jié)構(gòu)體類(lèi)型和共用體類(lèi)型。4、生成的目標(biāo)代碼質(zhì)量高，程序執(zhí)行效率高。具有結(jié)構(gòu)化的控制語(yǔ)句...

電子汽車(chē)衡內(nèi)部原理不同的地電位引入的干擾地電位的電子汽車(chē)衡上述變化可以通過(guò)設(shè)備地腳螺栓、設(shè)備本身和傳感器的安裝底位，傳入傳感器外殼，帶電外殼通過(guò)分布電容耦合到稱重傳感器內(nèi)部的應(yīng)變電轎中，使傳感器的輸出信號(hào)產(chǎn)生干擾。盡管采用的前置放大器為差分輸入，但由于內(nèi)部元件的參數(shù)不可能對(duì)稱，所以放大后的信號(hào)還會(huì)存在這種共模干擾噪聲。共模干擾同意存在于稱重顯示儀表內(nèi)部，在模擬地與數(shù)字汽車(chē)衡之間會(huì)引入干擾，此時(shí)可采用光電隔離器或變壓器把他們斷開(kāi)，以抑制共模干擾，兩點(diǎn)接地引入的干擾，在大地中，各...